在金融危机对全球汽车制造业带来巨大冲击的背景下，吉林省长春市着眼于长远发展，启动了百万辆汽车产业扩大产能计划，在低潮中蓄积能量，保持汽车产业高速增长。

刚刚投产只有半年的长春双龙专用汽车制造公司日前决定，在一期生产3000辆的基础上，今年再追加投资，启动5000辆专用车生产，这个规模在专用车领域可以称得上是一个“巨无霸”了，这家企业之所以敢于投资，来自于国内巨大的市场需求。

除了源源不断的定单，这些车的高附加值也是杨学文总经理的信心所在，这辆看上去很普通的汽车底盘经过工厂改装后，会变成油罐车、环卫车、装卸车等几百种车型，附加值也随之提高将近30%。

同样出于看好国内市场，长春汽车产业的领头羊一汽集团也将在今年完成20万辆自主轿车产能扩展计划。根据规划，未来5年，长春将新增整车产能100万辆，新增100万台发动机和100万台变速器产能、新增10万辆专用汽车产能，新增1000亿元零部件产值，打造国内最大的汽车产业集群。

在当前金融危机对汽车产业带来影响的背景下，吉林省长春市着眼于长远发展，仍然对汽车工业进行产能扩张计划，计划到２０１２年，全市新增整车产能１００万辆，从而使整车总产能达到２００万辆，并计划在２０１２年使汽车工业产值达到５０００亿元以上。

长春市被称为“汽车城”，汽车产业在全市经济总量中占据７０％的份额。长春市目前整车产量占全国比重接近１０％，产量居全国第二位。尽管汽车产业遭受目前金融危机的影响，但长春市委、市政府认为，未来几年中国汽车工业有望继续保持稳步上升的势头，预计到２０１２年，全国汽车产量平均每年仍将有百万辆以上的增长。为巩固长春市汽车产业的优势地位，长春市提出了实施汽车工业产能扩张的计划。

目前，长春市已经启动了一汽大众奥迪总装生产线项目、一汽轿车２８万辆整车扩能项目、一汽丰越公司２０万辆整车项目和中兴长春分公司二期项目等近７０万辆整车项目，预计2009年将有２０万辆整车产能建成并投入使用。