虎年春节后，中国长安集团计划与法国标致雪铁龙（PSA）正式结为伙伴，并成立合资公司。这将是继长安铃木、长安福特马自达之后，长安的第三家合资公司，同时也将用完PSA在中国的最后一个合资名额。

上月27日，中国长安汽车集团总裁徐留平在与国内主流媒体总编辑座谈时透露，长安和PSA双方正积极进行合资谈判，预计春节后有望成立合资公司。

徐留平的这一说法也得到了PSA方面的确认。PSA人士昨日承认，去年11月中国长安汽车集团成立以来，双方已数次就合资合作事宜进行谈判。值得一提的是，PSA方面与长安谈判的负责人佩德罗，以及由PSA中国财务部部长等法方管理人员组成的谈判团队，此前均曾参与过PSA与哈飞的合资项目谈判。

对长安与PSA“牵手”，业内人士并不意外。

早在2007年，已经与东风汽车成立合资公司的PSA，便已与哈飞汽车进行接触并签署谅解备忘录，拟共同在华生产销售10座以下轻型商务车。2008年新中航汽车集团成立后，PSA开始与新中航汽车进行谈判；去年11月中国长安重组哈飞、昌河的签约仪式上，PSA副总裁、中国事务部CEO华日曼不仅高调亮相，更在仪式前后与徐留平有过数次深谈。PSA希望尽快找到第二家合作伙伴、在中国汽车市场有更大作为的急切之情，由此可见。

业内人士认为，长安与PSA的合作方案，极有可能沿袭此前PSA与哈飞的约定，将哈飞汽车深圳基地作为合资公司的生产基地。据了解，该基地由哈飞汽车于2004年斥资20亿元兴建，每年可生产10万辆轿车。2007年，由于在深圳生产的哈飞赛豹轿车销售不佳，从当年6月起，该基地便全面停产至今。