“它形成了一种不可抗拒的驱动力量——推动了suv车型的诞生和四驱汽车市场的发展，改变了国际汽车赛事的比赛规则！”1月11日，奥迪quattro30周年庆典活动在零下40度的呼伦贝尔冰湖雪原热火朝天地开幕了，一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈自豪地宣称，“quattro技术已经覆盖奥迪A、Q、R三大车系，全球累计销量超过300万辆，超过奥迪所售全部车型的1/3。”

纯机械独门利器所向披靡

30年前，奥迪以quattro全时四轮驱动技术主导了一场汽车四驱技术革命，为现代SUV的兴起奠定了一块基石。经过30年的发展，奥迪的quattro四驱技术经历六代技术演变，其中最新一代技术于2005年诞生。

自1980年第一辆配备quattro全时四轮驱动技术的奥迪quattro在日内瓦车展上亮相起，机械式中央差速器成为奥迪引领四驱技术的独门利器。这一技术使车辆具有了更高的物理操控极限，在直线加速和弯道驾驶时更具驾驶乐趣且安全性更高。时至今日，奥迪quattro赛车在多项世界著名赛事中，创

造的上百次冠军的辉煌成绩仍无人可及。由于奥迪蝉联各项国际赛事冠军已无悬念，为维持赛事观赏性和竞技性，1998年国际赛车协会(FIA)规定房车赛中禁止四驱车型参赛，奥迪赛车带着“赛场王者”的光环被迫退出。

A8L和A5Sportback重点引进

奥迪销售事业部执行副总经理张晓军在庆典上透露，今年奥迪将在中国市场引进两款重点车型，分别是全新一代奥迪A8L和A5sportback。新一代奥迪A8已经在美国亮相，中国市场的加长版A8L则需要等到年底才能正式在国内上市销售。

随着新能源技术的日益成熟，奥迪还将在今年引入两款新能源车型，分别为装备混合动力技术的Q5和纯电动车e-tron。此外，全新一代奥迪A3将会在2011年亮相，其车身长度、宽度和高度方面，与速腾很接近，而引入国内市场的主打车型是1.4TFSI动力版本，目的是为拉开同A4L之间的差距。