2009年12月20日，昌河汽车这一年的销售数字还是151888辆，同比增长48.76%。11天之后，即12月31日，昌河汽车09年的年销量就超过了16万辆，并将今年的市场产销量预期从之前的20万辆上调到21万辆，争取达到25万辆的目标。而不久前，长安集团董事长徐留平在昌河汽车考察时，还提到希望昌河2010年能突破年产销量30万辆大关。

五年跨越 九年腾飞

日前，昌河汽车总经理周世宁在“军转民汽车企业产业化发展道路”研讨会上表示，长河加入新长安后将加快复兴步伐，确定了“五年跨越，九年腾飞”的总体目标。

这个目标用数字来描述就是，到2013年，昌河力争整车销售35万辆，发动机生产30万台，主营业务收入120亿元；2017年，整车销售63万辆，发动机生产45万台，主营业务收入250亿元；到2020年，整车销售达到90万辆，主营业务收入达到350亿元，整车市场占有率提高到4.5%左右。

这个目标标志着，在未来十年内昌河销量将实现六倍的增长，而且在新长安2020年整车销售达到500万辆的基础上，占据约两成的地位。

1.4L利亚纳8月上市  Splash10月量产

新浪汽车获悉，今年昌河汽车将加大新产品的开发力度，不断增加产品品种。今年8月，1.4L排量的利亚纳车型将推向市场，与原有的利亚纳1.6L车型一起向小排量汽车市场发起冲击。而之前受业内广泛关注的利亚纳1.8L车型限于产量等问题，暂时不考虑在今年量产。

同时另一款备受关注的铃木全球新战略车型Splash，即内部代号为YV5的轿车将在今年10月量产上市，其上市的中文名字目前还未确定。据了解，Splash采用的发动机有可能与1.4L利亚纳车型的发动机相同。除了搭载1.4升VVT发动机之外，Splash也会考虑搭载其他排量和种类的发动机。其采取的定价方式将是先定价格再定成本，以此达到控制成本的目的。据了解，铃木将Splash的竞争对手暂时锁定为乐驰。

在交叉型乘用车及载货车研制方面，明后年将推出福瑞达加长型、福瑞达加长加宽型。据悉，福瑞达换装K12B、K10B发动机改型开发也已全面启动；而全新开发的宽体微客———昌河6号按计划推进，并将于2012年5月推向市场；浪迪商务车和浪迪加宽车则分别于2010年8月、2013年8月量产上市；同时还将推进新款客车和小型suv的研发。

2010年D+级网络将增加500个

昌河汽车相关负责人向新浪汽车透露，2010年昌河将在全国增加500个D+级网络，去年昌河的D+级网络增加了150家。

所谓D+级网络的含义，就是由昌河汽车厂家和一级经销商共同建立的二级网络，主要针对二、三、四级市场。在该网络建立初期，会由厂家和一级经销商共同出资，同时，厂家也会介入该网络的后期管理。

据了解，D+级网络将会由专门的店面形象和人员，具备铺货功能。昌河汽车还透露，2010年，昌河的销售区域将以华中地区为主。