上周，丰田汽车公司对媒体表示，正式恢复其一度暂停的长春丰越工厂的建设计划，预计将于明年底正式投产，而在工厂奠基时公司方面宣布的投产车型卡罗拉，也有可能在工厂落成时有变。

丰越工厂是被冻结还是放缓建设？

据了解，长春丰越工厂扩产项目由四川一汽丰田汽车有限公司负责，计划投资40亿元，年产量为10万辆。原本，该项目已于去年10月份奠基，并计划在今年年底投产，但在丰田2008财年营业利润出现约17亿美元经营性亏损的情况下，新上任的丰田章男开始对中国、北美及日本的部分在建项目进行重新评估，并最终选择暂停长春丰越工厂的扩建计划。

对于恢复建厂计划一事，丰田汽车(中国)新闻发言人刘鹏向记者解释，丰田一直都没有明确丰越工厂的具体建设规划，而且，丰越工厂一直都没有被冻结，而是建设缓慢，目前仍然没有该工厂的扩建计划表。

很明显，这与日本丰田汽车公司的说法不一致。据悉，丰田公司此次重启的在建项目除涉及中国外，还有北美及日本的数家工厂计划，而重启的原因就是中国汽车市场呈现加速增长势头，以及日元急速升值使得日本对美国的汽车出口面临巨大压力。

目前，一汽丰田的产能主要由天津三个工厂的42万辆、长春工厂的1万辆和成都工厂的1.3万辆组成，即使成都工厂明年能达到3万辆的产能，也无法满足一汽丰田明年预计50万辆的销售目标，因此，丰越工厂的扩建是必然行为。

rav4也可能成为新工厂投产车型

另据外媒报道，丰田表示其丰越工厂起初计划生产卡罗拉车系的计划有变，正在重新考虑投产在中国市场也很畅销的车型。

一汽丰田常务副总经理田聪明在此前的广州车展上曾表示，明年RAV4车型的销售目标为6.7万辆，目前RAV4仍处于缺货状态，一汽丰田正在努力进行调整。另外，北京经销商也反映，目前RAV4车型的订单已经排到明年，一些客户群正在流失。

一汽丰田旗下卡罗拉和RAV4，目前产自于天津一汽丰田第三工厂，今年前11个月，卡罗拉的总销量约为15万辆，而RAV4的总销量约为5万辆。这说明该工厂20万辆的产能已经饱和，因此，丰越工厂将投产的车型很可能就是在卡罗拉和RAV4中选择。某行业专家向记者分析到：“卡罗拉的产量多，生产线整个搬去丰越工厂有不少困难，相对而言，RAV4的转移就显得更加容易，而且依照此前规划，丰越工厂前期的10万辆产能也无法满足卡罗拉车型。”

由此可见，RAV4车型很有可能替代卡罗拉落户于丰越工厂，以解其燃眉之急。但对此，刘鹏表示，现在丰越工厂没有具体产品计划，所有一汽丰田的车型都有可能考虑。据悉，丰越工厂的产能最终将达到20万辆。