如果问：这几天的广州什么广告最多，相信很多人会回答你：汽车。前天，本报记者去参加第七届广州国际车展，从机场到展馆，一路被醒目的汽车广告晃着眼。被业界看作是2010年车市提前“大阅兵”的广州车展，已成为国内各大重点车企巨头们亮剑的重要舞台。

作为浙江第一汽车纸媒，本报记者有机会接触到了众多车企巨头，从他们满面春风的笑脸中、信心满满的话语中，我们强烈地感受到：车企大佬对明年中国车市，乐观看多。

今年车市好得离奇

今年车市前10月的优秀成绩，让大部分汽车厂家笑得甜美。吉利副总裁刘金良在接受专访时说，今年车市的奇迹得益于小排量车、汽车下乡等政策利好，今年吉利目前已完成了25.3万辆，其中1.6升以下的占了95%。在他的老家河北的农村，都有人打电话给他要买车，正是政策的推动，让中国车市创下新纪录。

在今年车市高增长的推动下，广汽本田今年的产销量超过前期目标33万辆，有望达到36万辆，并在车展上迎来了第100万辆雅阁车主。广汽本田执行副总经理姚一鸣告诉记者，从1999年第一辆下线至今，雅阁见证了中国汽车行业的“黄金十年”，还将见证更辉煌的明天。

此次以3800平方米展台、45款车超级阵容亮相广州车展的丰田，足够说明对中国市场的重视。丰田中国总经理加藤用一口标准的广东普通话向大家致辞，引来了一阵会心的笑声。他说丰田很早就将中国定位为“重点市场”。今年销量将比去年增长10万辆，同比增长19%，远超他们此前的预期。

明年还将提速10～15%

对于今年中国车市的巨大爆发力，让巨头们乐观表示，这种惯性还会持续到明年，丰田中国总经理加藤就信心满满地说，明年中国车市还会有10～15%的增长。

此次车展，作为浙商中的风云人物庞青年也亲自到场，他用一贯的热情洋溢表达了对中国车市的信心，明年经济环境的利好对车市发展也是一个积极的推动作用，他觉得整体的增幅应该会在10%至15%以上。他说中国老百姓口袋里的钱还是比较多的，关键是怎么样去消费。

东风日产副总经理任勇看好明年车市，东风日产投资50亿元在花都扩建新厂，2012年建成后，产能将由现在的36万辆增至60万辆。大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德接受本报记者专访时表示，中国已经成为第一大汽车市场，大众汽车的增长有相当一部分是在中国，“南方战略”启动后计划将大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌在中国南方市场的年销量提升三倍多——从现在的15万辆提升至50多万辆。

东风标致总经理齐默尔曼也表示了对中国市场的重视，“今后两年中将至少投放三款全新车型，未来的新车型将在开发初期就融入更多中国元素。将于明年一季度投放的408将以中国作为全球首发地，是标致品牌首次在法国以外地区发布全球首发车型。”

绿色风展示车企未来决心

车展上，越来越多的车企把绿色、环保放到了行动上。

东风日产展台，可爱的nuvu电动概念车引得众人纷纷围上前去，这款以前在宣传册上看到的小精灵真实地展现在了大家面前。而就在车展的前一天，东风日产刚刚与广州市政府签署了电动汽车的备忘录，启动“绿色城市计划”。副总经理任勇表示：以技术赢得未来，以责任赢得尊敬。这是车企的责任。

福特汽车首次在中国展示了最新的EcoBoost发动机切割模型，虽然一般人对该发动机的技术参数并不精通，但从福特汽车中国有限公司董事长葛致诺先生的一番话中，我们可以感受到车企对绿色未来的追求。他表示“该发动机在美国已获得了125项专利，将为消费者提供承受得起的绿色技术”。

丰田展台，一台解剖的混合动力凯美瑞也展示着丰田的“绿色”决心。此款混合动力凯美瑞是美国市场上最畅销的油电混合车，本次展出的凯美瑞正是广汽丰田计划国产的车型。沃尔沃也带来了最新科技环保的C30 DRIVe 超低排放车，这款车同级别车型排放最低的新车，使沃尔沃向着汽车环保领域领导者的目标迈出了重要一步。

东风本田更是将车展的主题定为绿色畅想未来，展出的车型除了思域、CRV和9月份上市的思铂睿，还有思域混合动力等11款新车，发布了“信念、突破、远界”的品牌口号，东风本田总经理仓石诚司表示，本田INSIGHT混合动力车在日本销量居高不下，而在中国，思域、普锐斯等混合动力车型则销量低迷。说明国内消费者对于混合动力车型尚未完全接受，需要政府力量加以推动。