转载纽约（Adage.com）报道——虽然在过去的六个月里，福特汽车一直在利用YouTube视频网站以提高其新嘉年华车型的知名度，但它还面临着一个棘手的问题：当YouTube、Facebook、Twitter、聚友网(Myspace)和博客上的帖子停止之后，该做些什么。

作为“新嘉年华运动”(Fiesta Movement)一部分，福特在今年春天把100部欧版嘉年华以及加油卡和车辆保险发给了100位YouTube博主。这个旨在提高新嘉年华知名度的活动将在明年夏天再度推出。

迄今为止，上传到网络的视频数量已经达到了福特预期的两倍。这些视频吸引了350万网民观看，极大提高了新福特嘉年华的知名度 ，在16-24岁这个人群中的知名度甚至已经提高到38%。

根据CNW市场调研公司的报告，目前新嘉年华的知名度已经可以和早就存在于美国市场的两种福特车型Edge和Flex相当。“在没有做任何大型媒体宣传的情况下，从我们在车型上市周期中所处的阶段来看，我们所做的新媒体宣传已经非常成功了。”新嘉年华品牌经理Sam De La Garza说道。

这个活动已经结束，而且为了遵守排放标准，这些汽车按照法律必须在一年内返回欧洲。虽然美版嘉年华轿车会在2010年初亮相，但要上市销售还要等到第三季度。那么，如果在城市马路上穿梭的100部轿车退出后，如何才能维持新媒体宣传活动的热度呢？

体验式营销

De La Garza先生和福特汽车“体验营销”部门负责这个任务，该部门目前正在为De La Garza口中所说的“新嘉年华运动升级版”活动出谋划策。虽然他们还没有找到具体方法，但一件事是肯定的：福特将在明年上半年新车推出之时大幅减少在传统媒体上的开支。De La Garza称，新嘉年华宣传在电视、杂志和报纸广告的预算将比传统新车发布的广告费用低10%-20%。

“传统上市的方式以及全国范围内的报纸、杂志和电视上的广告投入当然在计划之内，但随着我们开辟体验营销和新媒体战线，这个支出比例将发生变化。”他说道。

明年广告资金到位后，福特将和其它具有相同目标群体的大型厂商展开激烈的竞争，其中包括日产Cube、起亚Soul以及丰田Scion。但福特已经意识到，解决办法是加大新媒体宣传，而不是传统媒体广告支出。

“关于汽车的推广和营销方式真的在开始发生变化了。”克莱斯勒前首席市场官、现任普尔特房屋公司(Pulte Homes)首席市场官Deborah Wahl Meyer在谈到福特的这项活动时说道，“一般来说，传统汽车营销都在谈论几个重要数字——马力、有几扇门、长宽各是多少等——但在博客中，福特可以通过对话了解到人们现在是如何使用汽车的，也可以知道哪些技术对人们有用。通过博客对话是一种与全新的交流方式。”

博主得利

福特对YouTube博主只有一个要求：完成一个“任务”或指标，如每月“把车开到油用完为止”，并用录像机记录下行车过程。结果，这些YouTube博主超标完成任务，福特得到的视频数量达到了其预期的两倍，部分原因是这些用户都想通过汽车来提高他们自己的点击率，并从YouTube获得广告收入。

31岁的YouTube博主Jill Hanner表示，她的新嘉年华轿车视频效果比她平时制作的视频要好，这意味着她能从YouTube获得更多广告收入。YouTube在她的最后3个视频中插入了广告。

“我注意到，当我制作了一个新嘉年华的视频后，博客的点击率要好一些，因为现在有越来越多的人会在Twitter或Facebook上添加我的视频链接，做宣传。”她说，“我以前的目标人群是35-55岁的男性。但新嘉年华的视频为我带来新的受众群体，他们更像是汽车狂热爱好者。”

福特也尝试了一些其他营销方式，如在Mashable网上每转载一个帖子就能向Social Media for Social Good活动捐赠1美元。到目前为止的结果表明：当明年推出新车型时，一项新媒体宣传活动确实能够取代一些传统付费媒体。“福特正在使用他们的目标人群所喜欢的方式来宣传——而这种方式的开支并不是昂贵的电视广告。” Meyer女士说，“新的在线目标群体是自‘婴儿潮’以来最大的驾车群体。”

对大型传统媒体来说，这并不是什么好消息，但却成了一些YouTube博主的佳音：他们可以免费开车，并在网络上展现自己的作品。作为YouTube用户中的一员，家住纽约的汉娜尔女士急切地想要参加福特将要推出的任何活动。

“我真的很喜欢汽车，尽管在城市中拥有一部车并在城市中驾驶是件麻烦事。”她说，“人们总是问我一些关于它的问题，我喜欢被注意的感觉。”