在轻型商用车增势不佳的情况下，郑州日产毅然选择了高速扩张。郑州日产汽车有限公司（下称“郑州日产”）第二工厂日前在郑州奠基。根据中期规划，到2010年郑州日产年产销量将在今年5万辆的基础上扩张到10万辆，2012年更将突破到20万辆。

新工厂一期投资总额为10亿元人民币，由东风股份、东风有限和日产（中国）三方按照51%、28.651%、20.349%的股比出资。2010年新工厂建成后，将和第一工厂一起具备年20万辆的产能。作为东风有限新的中期事业计划“13”计划的重要部分，到2012年，郑州日产将生产至少5款NISSAN和东风品牌的轻型商用车新品。

郑州日产于2005年正式加盟东风有限。当年产销量首次突破2万辆，2006年达到3万辆，2007年达到4万辆，今年预计达5万辆。

2006年开始，轻型商用车增长出现下滑。统计信息显示，商用车今年1~8月累计销量增速较 1~7月下降 3个百分点，这是商用车连续 7、 8两个月累计增速保持 3个百分点的下滑速度，商用车减速压力仍较大。

对于致力于轻型商用车的郑州日产来说，最头疼的还是国内数十家小规模的竞争对手。市场价格（福美来、海福星、海马3）混乱，轻卡利润微薄，技术升级与原材料上涨抬升成本。“尽量用国产设备，使轻型商用车保持较低的价格，与乘用车相比，轻型商用车对价格竞争力的要求更严。”东风有限总裁中村公泰说。