2008年3月,普利司通赛车运动部已经确定在2008年FIA一级方程式赛车赛季中,将在极端天气用胎的中间沟槽的底部划上白线。同时每场比赛中两种干胎中相对较软那一种将继续做出标识。

上述白线标识,将在澳大利亚墨尔本站中出现。在车队的要求和与FIA的建议下,普利司通的极端天气用胎在雨天赛道上使用时将与雨胎做出明显的区分。

这种做标记的方法是在2007年3月由普利司通引入的,当时在做出决定前11个小时2007一级方程式赛车运动部门宣布必须明显区分每站比赛中所使用的两种干胎的规则。

普利司通很赞成这种做标记的做法，这样可以使媒体和大众更加了解不同车队所采用的战略，增加他们观赛的乐趣。普利司通希望通过在极端天气用胎上做标记可以起到同样的效果。

对极端天气用胎做记号将由普利司通的轮胎装配人员在赛道上完成,和2007年的干胎操作一样。

普利司通赛车运动推进室长安川博谈到：

“在2008赛季普利司通将继续在两个干胎中比较软的轮胎上做出记号,记号依然位于靠近内侧的第二个沟槽。现在又将白色标记应用到极端天气用胎上。我们希望这种变化可以使观众更加清晰地了解11支车队在雨天比赛时所使用的策略。普利司通很高兴能够为增加F1爱好者的观赛乐趣而贡献自己的一份力量。”