据中国汽车工业协会统计分析，2007年，轿车市场需求继续保持较快增长。截至2007年底，轿车销量达到472.66万辆，同比增长23.46%。在轿车主要品种中，1.6升以上各系列轿车品种与上年相比增幅较为明显。其中：1.6升<排量≤2.0升系列销售144.55万辆，同比增长45.67%；2.0升<排量≤2.5升系列销售51.66万辆，同比增长26.56%。此外，3.0升<排量≤4.0升系列相比较而言增幅更为迅猛，截至2007年底，该系列共销售1.21万辆，同比增长4.5倍。然而，小排量轿车市场需求仍然较为低迷，据统计，2007年排量小于1.3升轿车品种共销售73.02万辆，占轿车销售总量的11.60%，与上年同期相比，市场占有率下降3.70个百分点。其中，排量小于1升系列销售25.17万辆，同比下降30.90%。

    2007年，排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、夏利、QQ、福克斯、伊兰特、雅阁和福美来，分别销售20.31万辆、20.11万辆、19.68万辆、17.03万辆、13.25万辆、13.02万辆、12.50万辆、12.03万辆、11.80万辆和11.37万辆。与上年同期相比，夏利和伊兰特降幅比较明显，凯美瑞、福克斯和福美来增幅较为显著，截至2007年底，上述十个品牌共销售151.10万辆，占轿车销售总量的32%。

    在此，值得一提的是，2007年自主品牌轿车市场表现总体也较为出色，截至2007年底，自主品牌轿车累计销量达到124.22万辆，占轿车销售总量的26%，其中销量排名前十位的自主品牌依次为：夏利、QQ、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚。2007年，上述十个品牌共销售88.91万辆，占自主品牌轿车销售总量的72%。

    2007年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田、东风日产、广州本田、吉利、长安福特和神龙，分别销售45.83万辆、44.58万辆、43.20万辆、32.15万辆、26.91万辆、26.12万辆、24.95万辆、21.95万辆、21.31万辆和20.73万辆。与上年同期相比，吉利和神龙增幅相对略低，其它企业均呈现较快增长，其中一汽大众、上海大众、东风日产和长安福特增幅更为明显。2007年，上述十家企业共销售307.73万辆，占轿车销售总量的65%。