在汽车制造业，化学品成本相对于与其相关的各种成本而言仅仅是冰山一角。然而，通过CMS对企业进行的整个工艺过程的持续改进，却能给企业带来综合成本的降低。

化学品管理服务（简称CMS），是指由专业的化学品公司整体承包制造型企业的所有生产辅助化学品（间接化学品），负责从产品推荐、采购、物流和仓储、添加和维护，到废弃物处理的整个过程的系统化管理，并提供相关的职业安全健康、技术和培训服务，降低企业化学品成本的服务模式。

CMS之所以能够发展和成熟，是由于其创新的管理模式能够帮助现代制造型企业有效地减少化学品浪费，降低企业的管理运营成本，并使其将所有精力投入到核心业务（即产品的研发、生产和营销）中。

与传统销售模式的比较

在传统化学品销售模式下，供应商是以产品销量的最大化来获取更多利润的。在此种模式下，供应商往往考虑的是如何通过销量来增加利润，而很少关注如何通过技术改进和工艺优化来减少消耗量，降低成本。另一方面，由于产品用量信息的欠缺，采购方考虑更多的是降低采购单价，而不是总体成本的下降。这就造成了供需双方的立场不一致，相互之间没有信任的基础，不能朝着降低化学品综合成本的方向去共同努力。传统销售模式下的利润增长方式如图1所示。

而在大多数化学品管理项目中，在一定条件下，化学品供应商的收入往往是一个固定值，化学品销量的增加并不能给其带来更多的利润，恰恰相反，这样只能压缩其利润空间。其惟一增加利润来源的方法就是不断通过工艺优化和技术改进来降低化学品的消耗，而且这部分的节约可以由采购方和供应商按一定的比例来分享。在这种模式下，供需双方能够建立一种稳固的长期合作伙伴关系，通过相互协作，共同降低化学品的综合成本，达到双赢的目的。CMS销售模式下的利润增长方式如图2所示。

奎克的CMS优势

奎克公司作为世界闻名且久负盛誉的特种化学品公司，同时也是世界上最大的CMS供应商之一。在汽车行业，我们的客户包括了通用、福特、克莱斯勒和大众等全球知名企业，每年为客户带来数百万美元的成本节约，受到客户的一致好评。经过多年的实践，奎克公司在CMS方面积累了丰富的经验：

1. 合同承诺综合成本的下降

对于每个化学品管理项目，我们都会和客户签订专门的服务管理合同，并在合同中明确规定每年的成本下降比例或金额。项目启动时，我们会和客户通过一段时间的数据收集，共同确定一个基准值，并在此基础上进行成本下降。多年来，我们的成本下降每年都超出了客户的预期，给客户带来了实实在在的节约。

2. 拥有经验丰富的全球与现场技术力量

任何一个化学品管理项目的成功都离不开一个训练有素且经验丰富的团队。奎克公司为全球超过90家客户提供化学品管理服务，拥有超过300位化学品管理人才。这些员工中绝大部分至少具有学士学位，许多还是在金属加工制造行业具有丰富经验的高级专家，这些人力资源是我们与众不同的原因之一。他们高水平的专业知识，与全球性重点目标公司的资源交汇，能迅速做出最佳的管理流程和方案。作为全球最专业、最负盛誉的金属加工液的制造商和供应商之一，在公司90多年的历程中，我们积累了丰富的产品应用和问题解决经验，针对不同工况不断研发新的产品，始终处在金属加工液产品技术研发应用的最前沿。同时，奎克公司搭建了一个知识和经验共享的平台，使客户无论身处何处，都能享受到我们最先进的产品技术和最优质的CMS，都能为客户创造价值。

3. 注重技术降本，关注增值项目的推进和实施

这是奎克公司CMS的最大优势所在。我们始终认为单纯的产品单价的下降只会使企业陷入价格竞争的盲区。化学品成本相对于与其相关的各种成本（如刀具、能耗和废弃物处理等成本）而言仅仅是冰山一角，我们更注重于整个工艺过程的持续改进来降低综合成本。因此，我们每年都会根据客户的实际情况和客户共同商定成本节约计划并实施，协助客户降低生产成本，提供市场竞争力。

CMS成本节约案例

这是一个来自奎克公司美国总部的案例。

通用汽车是最早实施化学品管理并且最为成功的汽车制造商，奎克公司作为通用汽车最大的CMS供应商之一，见证并共同促成了化学品管理在通用汽车的成功。之前，奎克公司管理着通用汽车在北美所有的冲压工厂和18个动力总成厂中的14个，上汽通用五菱的两个发动机工厂以及部分通用汽车在其他地区的动力总成厂。

作为通用汽车目前仅有的6家一级化学品供应商之一，奎克公司和通用汽车建立了长期的战略合作伙伴关系，协助管理着大约600多家二级供应商，有效提高了通用汽车的管理效率。每年，奎克公司和通用汽车都会一起鉴别并实施工艺改进和成本节约计划，并跟踪实施效果。奎克公司每年的成本节约及工艺改进计划都不少于40个，2007年和2008年为通用汽车带来的化学品节约超过700万美元。

通用汽车 Grand Rapids 金属冲压工厂在200万ft2（1 ft2=0.093m2）的厂房内设有四个生产加工操作区域：工模工序、下料工序、冲压工序和焊接装配。在整个工厂里许多设备的加工工艺要求具有冷却系统，即通过一个18万gal（1gal=3.785L）的循环冷却水系统将热量带出。冷却水系统或称之为焊接冷却系统，通过一个巨大的管路系统在整个装置里进行循环，冷却不同的设备和系统，如液压系统、机床的连轴器、数以百计的焊接机器人、焊枪和其他的控制系统（见图3）。这个系统由不同的大到10 in（1in=2.54cm）的主管路和小到0.5 in的软管及一些更小的管口组成。

1. 问题综述

从2000年开始，焊接装配工序开始出现一些不常见的设备停机。焊接机器人上的软管完全阻塞了，有时在某些软管节点上会裂开，冷却水长时间的低流量导致焊接机器人故障。在这种情况下，由于设备零件需要更换或修理导致了设备的非正常停机。而来自维修工人的反映，是在检修设备的时候会闻到来自冷却水系统的令人难受的气味。

2. 问题提出

人们普遍的共识是，工厂的冷却水系统被油品污染了。来自焊接装配线上的投诉，在由装置工艺工程师、维修部门、焊接装配线主管、化学品管理人员、废水处理供应商和油品供应商所召开的问题会议上，多次被提出并且得到重视。

由于与冷却水处理供应商和油品供应商有着密切的联系，CMS供应商首先参与进来。CMS供应商是工厂的“增值资源”，在合作了10年之后，客户已经把化学品供应商当作是自己团队的一部分，他们被邀请去参加一个由客户举办的“如何解决问题”的培训课程，这个课程通用汽车称之为统计工程学——通过查找、对比来寻找问题的根本原因的方法。“统计工程”通常被用于解决产品质量和担保问题，但通过培训化学品供应商，这一（统计工程解决问题的）范围已经扩大。

一旦化学品管理者学习了统计工程，他们就会从新的、技术的观点去分析冷却水污染的问题。通过运用客户提供的统计工程学方法，同时与其他人紧密合作，一个真正的解决办法终于被提出来。相互的信任，渊博的知识，有效的运用信息，解决这一问题的条件都已具备。

在通用汽车统计工程师Phil Brooks看来，“在培训化学品管理供应商如何解决技术问题这方面，是我们最好的投资之一。通过培训，他们能够接触到最基本的东西，能检查出过程中不断出现的问题。他们能够了解到问题产生的原因，并且运用工程学提出合理的纠正方法。他们的努力节省了我们的成本，同时也改良了环境。”
 
3. 分析结果

“找到并且排除引起焊接装配线停工问题的冷却水系统污染根源”，由通用汽车的化学品管理商开始实施这个统计工程项目。通过以下的统计工程方法（见表），CMS供应商确定出什么才是实际污染源，它由什么而来，如何解决。这个问题关系到高压液压系统的热交换器（见图5）——不是单位本身，而是工厂的启动程序。

通用汽车制造工程主管Steve Andreen说： “之前我们已经注意到热交换器，但是我们常规的检测方法不能检测出泄漏点。使用统计工程学这种方法，化学品管理经理可以知道油品在哪里、如何污染了工厂的冷却水系统。”

在消除了泄漏点后化学品管理供应商开始清理所有遗留在冷却水系统中的残存污染物。

冷却水样品取自GMX211取样点。该样品被送至实验室分离出油相来分析。

这个项目立即产生了立竿见影的效果，在有疑问的系统里减少油的使用量（见图6），同时使整个工厂油品的总用量减低，焊接装配线上不再有软管的破损和管线的堵塞问题，降低了设备的非正常停机时间，减少了维修费用，不再有气味难闻的废水排放到工厂的废水处理装置中，也不需要公用工程在冷却水系统中大量添加防腐蚀添加剂以控制在适当水平，同时工厂的用水量也大幅降低。

这个项目得到的总效益一年内已超过80万美元。从另外一方面来说，通用汽车也认识到通过降低化学品的用量，可以降低废弃物的处理量，减少设备的停机时间，缩短工人的加班，消除一些难闻的气味，对环境保护和个人职业安全卫生也产生了良好的效益。

结论

与一个专业的伙伴合作管理你的化学品可以得到显著的效益，在硬件上可以节省成本，同时也可以提高效率。目前，CMS正处于一个成长的趋势，不仅体现在汽车行业和其相关的配套行业上，也在其他行业里，如从航空、航天到电子行业以及医药制造业都取得了成功。