上汽自主品牌阵营中无SUV车型的历史随着荣威W5的上市宣告结束。成功丈量中缅边境“史迪威公路”的荣威W5以“开创者”的姿态在国内上市，此次上市的新车共有5款，售价为17.18万-29.88万元。记者近日获悉，上海汽车正在密集开发一款将更跑量的城市型SUV。

高开低走的销售策略

上汽希望W5弥补城市SUV外形胜过内涵的缺失和专业SUV在城市道路环境中使用成本高昂的缺憾。作为上海汽车荣威品牌旗下的首款SUV战略车型，荣威W5以高端切入中级SUV阵营。荣威W5直接把竞争对手锁定为科帕奇、途观、CR-V和RAV-4。不过，与这些车型更注重轿车化的舒适性能相比，上汽表示整车采用HFA高强度越野型车体结构的荣威W5，通过配备新型双叉臂式前悬系统和五连杆后悬系统等配置，其越野性要强于竞争对手。

与售价的高开相比，担负品牌开拓任务的荣威W5在销量上将暂时低走。记者上周从经销商处了解到，由于厂家对该车并没有承担像550和350等走量的重担，因此新车短期内产能并不会放量。

尺寸接近中型SUV

荣威W5拥有同级最优的2740mm超长轴距和193.5mm的离地间隙。新车尺寸为4676/1888/1751mm，与汉兰达等中型SUV比较接近。新车在造型设计上体现都市时尚风格，上汽欧洲研发中心的英国工程师为荣威W5带来了欧式运动风格调校。采用的“P-4WD专业级全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”等分别被奔驰GClass、大众途锐、Jeep牧马人等专业SUV车型广泛应用。五款新车匹配两款发动机，分别为上汽自产的1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机和欧洲原装进口的3.2L奔驰Tornado XGI发动机。其中1.8T车型的最大功率118kW，峰值扭矩215Nm。

正开发紧凑级城市型SUV

在“整合全球资源进行自主开发”的荣威W5上市之后，上海汽车正在密集开发一款将更跑量的城市型SUV。上汽内部人士透露，新车为紧凑级车型，尺寸将与CR-V相当。

上汽方面分析认为，自从2007年至今，SUV仍然是成长最快的汽车细分市场，售价在13万-17万元的中端SUV迅速发展为主流市场。“这为新品切入留下良好发展空间。”上述内部人士表示，正在开发的紧凑级城市型SUV也将在13万-17万元的价格区间，新车计划在后年上市销售。有消息人士称，该车内部代号为荣威C200。上海汽车品牌产品规划部总监刘涛日前表示，目前上汽还正在为该城市型SUV打造一个紧凑型生产平台，投资数亿。