国内公车采购新规的推出，让不少自主品牌看到了希望。日前，广汽乘用车2012款1.8升传祺下线，定位“新一代公务车典范”，并拉低入门车型价格。这也是公务车采购新规出台以来，最早推出符合“1.8L、18万元”条件的车型之一。有消息称，为了抢占公务车市场，传祺1.8升车型比原计划提前了两三个月上市。

业内人士分析，对于传祺这样的自主品牌车型来说，品牌认知度是其销量提升的最大障碍，进军公务车市场无疑可以大幅度提升品牌知名度，从而带动销量。“2.0升车型的失意，让广汽对1.8升传祺寄于了很高的期望。”一位专家说。

1.8升瞄准公车市场

2011年7月份，最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台。其中备受关注的是，公务用车采购标准将由2.0升排量、25万元以下的标准，下调至1.8升排量、18万元以内。这对小排量、低价格的自主品牌车型而言无疑是一大利好。

在传祺1.8升车型的下线仪式上，广汽乘用车副总经理徐育林说：“这是一个很好的契机，公司推出的1.8升传祺就是为了争抢这一市场。”

有业内人士分析，长久以来，合资品牌采购量占公务车采购规模的近90%，但此次新规的出台，使很多合资高端品牌被排除在外，而雅阁、凯美瑞、天籁和帕萨特等B级合资车型，也在排量和价格上难以同时满足标准。

资料显示，1.8升传祺共有手动挡和自动挡4款车型，厂家指导价为10.98万-17.98万元。毋庸置疑，1.8升传祺最高17.98万元的价格正是冲着公务车采购的新规定而来。

“广州市政府就等着我们这辆车呢。”广汽乘用车总经理吴松也表示，公司对于指标性的公务车市场志在必得。

2.0升传祺的无奈

广汽传祺第一款2.0升车型下线以来，针对当地政府，包括亚运会在内的公务车市场，公司进行了诸多运作，希望借此带动市场化购买，这也是国内大型汽车集团自主品牌刚刚启动时的规范动作。

不过今年上半年，宏观经济的收紧、刺激购买政策的退出使自主品牌轿车市占率从去年的32%陡然降至24%。今年初推出2.0升排量传祺后，新的公务车采购标准就规定排量不能大于1.8升，这对于传祺这样的自主品牌更是雪上加霜。

数据显示，今年1-7月份，传祺2.0升累积销售 1万辆左右，近期还被迫将全年3万辆销售目标下调至两万辆，这也让传祺1.8升车型承担了更大压力。

有消息称，按照公司原计划，先推出2.0升车型，晚一年再推出1.8升车型。但为了尽早抢占公务车市场，不得不提前几个月。

为了提升2.0升传祺的性价比，广汽乘用车日前宣布，将传祺2.0升价格下调1万元。