“国家质检总局要求9月15日开始找回"缺陷飞度"，海口竟然10月3日国庆期间才短信通知。”10月3日，海口市民赵先生向人民网海南视窗记者反映，广汽本田将汽车召回工作拖到十一长假，实在难让人满意。

上月，据国家质检总局网站发布消息，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2011年9月15日起，召回2005年8月8日至2007年12月8日期间生产的飞度(FIT)牌轿车145542辆、2005年8月1日至2007年8月22日期间生产的思迪(CITY)牌轿车81547辆，以及2006年1月11日至2007年3月5日生产的思威(CR-V)牌多用途乘用车28677辆，上述车辆数量累计255766辆。

据悉，本次召回范围内的车辆，当驾驶席侧电动窗开关受到外来含有硅氧烷的溶剂侵入时，如果继续使用，会使开关触点异常磨损，产生粉末堆积，达到一定程度后，可能引起短路、发热，使开关内部损坏，极端情况下可能导致零部件的局部烧损。此次是本田公司全球召回行为，全球召回车辆共计约93.6万辆，中国市场召回车辆占全球召回总量近四分之一。

海口市民赵先生向记者反映，“问题汽车”的召回是汽车厂商义不容辞的责任，并且应当做到及时、方便顾客。然而，10月3日，赵先生才接到海口嘉翔广本店的召回短信，此时正值国庆长假期间，他已离开海口外出旅游。在电话咨询嘉翔广本店为何召回工作如此滞后?海南地区有多少车辆涉及召回?工作人员只是回答他：“召回工作得分批进行，究竟多少车辆涉及召回还不知道。”