在于2012年3月5日举行的日内瓦国际车展上，兰博基尼汽车有限公司推出了Aventador J——一款515 kW的双座车，据说这是该公司迄今为止制造的最昂贵的车，在多项新的且引人注目的应用中，该公司使用了碳纤维复合材料。

兰博基尼汽车有限公司总经理兼CEO Stephan Winkelmann对Aventador J的描述是“极至”且“毫不妥协”，它是兰博基尼历史上“最激进的超级敞篷跑车”。

在2011年批量生产Aventador LP 700-4超级跑车的基础上，兰博基尼全新的12缸Aventador J敞篷车主要采用了新型碳纤维复合材料单体结构设计，包括位于座椅后部的安全柱。由于无车顶、挡风玻璃以及其他包封驾驶舱的部件，因而降低了Aventador J的净重，其质量甚至比减轻到1 575 kg的LP 700-4还要低。

作为一款全新车型，Aventador J的座椅由两片锻造的复合材料制成（前部和背部），它们被粘接成一体，前段与专利的Carbonskin碳纤维表皮——一种柔韧的碳纤维复合材料粘接在一起，该碳纤维表皮由碳纤维（2×2斜纹织物）织物浸润特殊的环氧树脂制成，环氧树脂不仅对纤维结构具有固定作用，而且确保了材料的柔软性。据兰博基尼的先进复合材料开发中心负责人Luciano De Oto介绍，Carbonskin碳纤维表皮是该公司自行开发的专利技术，可适应复杂的外形设计需求，并满足了兰博基尼的抗老化和抗磨损性要求。在Aventador J中，座椅的前端以及驾驶舱内的所有其他表面都覆盖了Carbonskin碳纤维表皮。尽管没有介绍Carbonskin碳纤维表皮是否会在未来车型上使用，但Luciano De Oto表示，该材料很可能拥有其他的潜在应用，如行李舱。

在Aventador J跑车上，其他具有复合材料特色的部件包括：一个前端管理的碳纤维导气罩；带有碳纤维复合材料镶嵌件的5辐式铝轮，这些复合材料的镶嵌件犹如一些小型风扇，起着优化刹车气流的作用；附加了碳纤维尾翅的前后保险杠，这些碳纤维尾翅具有气流调节作用；汽车引擎盖也由一个碳纤维结构构成。