当华晨宝马总裁兼CEO康思远从沈阳市长陈海波手中接过“突出贡献企业奖”的荣誉，用中文喊出“我相信华晨宝马的明天会更好”时，这家中德合资企业的第一个十年画上了圆满句号。

在7月5日举行的题为“同行·同悦”的华晨宝马十周年庆典上，人们没有看到明星，没有看到效果夺目的歌舞表演，舞台时间主要留给了公司员工。身着工作衫的年轻职员，用自己表演的节目，为华晨宝马十周年生日送上祝福。

从未失误与一心一意

有人将企业庆典办成一场狂欢，有人则办成一次感恩答谢会，华晨宝马显然是后者。在这场员工唱主角儿的庆典中，一位外籍小伙儿用不甚标准的中文说：“来的时候我不想来，走的时候我却不想走。”这可能反映了许多华晨宝马外籍员工的心境。沈阳这块东北热土，早已成为宝马名副其实的第二故乡。从2003年到2013年，十年间，华晨与宝马牵手同行，使得合资公司无论是产销量还是市场地位都有了质的飞跃。

2012年，华晨宝马实现产出15万辆，与2004年的几千辆不可同日而语。当年华晨与宝马签订一期协议时，市场目标仅为2018年销量达3万辆。2013年6月，华晨宝马单月销量就达到创纪录的2.5万辆。目前，这家拥有13000多名员工的合资企业，已经成为中国国产豪华车市场上增长最快的企业，市场占有率也跃至第二位。

谈及公司的成功，华晨宝马董事长吴小安说，过去十年，华晨宝马董事会审时度势，精确把握了市场的脉搏，在所有重大战略方向的把握上没有出现任何的失误。“根据不同时期市场需求的变化来完善经济模型，在生产、产品、品牌、营销等各个方面与市场发展相吻合。”吴小安说。

华晨宝马中方股东则更愿意将过去的成功归因于“一心一意”。华晨汽车董事长祁玉民在发言中反复提到一心一意、全心全意等词语。“合资公司的成功、健康发展源于很多方面，但其中最重要的是双方股东十年来一心一意，精诚合作，减少了很多不必要的麻烦。从合资合作之初，双方就向社会郑重承诺互为唯一合作伙伴，使很多复杂问题得以简单化处理。一心一意对合资公司十分重要。”

华晨宝马的中国梦

7月5日当天，华晨宝马举行了股东会议和董事会议，对今后十年的发展重大问题作出了一系列决定。一方面，围绕产能扩展、产品导入、新品研发、细化管理、降低成本等方面，董事会将全力支持华晨宝马发展;另一方面，华晨宝马未来将努力做好合资自主品牌之诺的新能源汽车开发工作。

随着增长放缓、价格竞争加剧和国产品牌的增多，豪华车市场的争夺变得更加激烈。有人表示对豪华车市场长期增长前景不看好，但宝马并不这么认为。“华晨宝马将在清晰的战略上打造未来。就中长期来看，宝马深信中国的高端车市场非常有前景。”康思远说。

为了满足未来的市场需求，华晨宝马正在进行产能扩张。在开业仅一年多的铁西工厂内，许多区域被围墙隔离开来，进行扩产项目施工。在铁西工厂厂区一旁，华晨宝马新发动机工厂也在进行建设。与之前的发动机工厂不同，这座新厂将涵盖更多工艺，可以完成包括铸造、机械加工和装配在内的多个生产环节，从而提高宝马发动机国产化率。同时，它也将引入除N20发动机以外的更多宝马发动机型。正在建设的华晨宝马研发中心，则将在未来的企业发展中承担更多的产品开发责任。

从研发到生产，从发动机到整车，华晨宝马此轮扩张是全方位的。“中国梦是可以预计的未来，华晨宝马未来将成为中国梦的一部分。”康思远用地道的中国式词汇，表达着宝马愿意融入中国的态度。

宝马全面支持华晨

“一心一意的态度让合资公司受益匪浅。十年风雨同舟，华晨和宝马建立起深厚友谊，成为唇齿相依密不可分的战略合作伙伴。宝马对华晨给予了全方位大力支持，这种支持是真心诚意的。在多种车型开发中对华晨予以支持，现在这种支持在扩大。”对于宝马方面的慷慨，祁玉民予以高度评价。

就在6月，华晨集团旗下新晨动力宣布得到宝马授权，投产N20发动机。该款机型是目前宝马在华仅有的一款国产发动机，技术先进。同时，宝马正在帮助华晨开发新一代中华轿车和高端金杯商用车。在业内看来，宝马对华晨的援助模式正在开创新的行业先河，这对合资双方关系提升和中方自主品牌发展将有诸多益处。

“实践证明，一个健康稳定持续发展的华晨是合资公司快速发展的重要保证，将为合资企业的未来发展提供更有力的支持，这也符合宝马集团在中国的战略利益。相信宝马一定能使对华晨的整车、发动机支持项目得到更有效、高质量的实施，这对于华晨在新的平台上更好更快发展起到重大深远的积极作用。”祁玉民说。

宝马的支援关系华晨未来走向，双方的相互忠诚也就至关重要。“做人做事都一样，贵在一心一意，真心实意。未来，合资双方需要全心全意，精诚合作。”祁玉民一再强调。