7月10日，欧洲商会AEBRUS发布了俄罗斯6月轻型车销量数据。尽管上半年俄罗斯车市销量整体同比下滑，但在俄销售的主要几大中国车企大部分实现同比增长。吉利连续两个月在俄销量同比翻倍，长城和力帆依然大幅攀升，奇瑞上半年增幅也达到两成。

半年来4个月下滑

2013年6月份，俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为241,346辆，2012年6月为272,600辆，同比下滑11.5%。上半年，俄罗斯市场轻型车累计销量达到1,333,314辆，而2012年同期为1,415,675辆，同比下跌5.8%。

2012年前三季度俄罗斯车市曾多次以两位数比例同比增长，但10月开始增速放慢。到今年1月和2月，俄车市销量同比增幅均为个位数比例，分别为5%和2%。

2013年3月份开始，俄罗斯车市出现3.6%的同比跌幅。4月份和5月份延续了同比下行趋势，并且同比跌幅逐步扩大，分别为8.0%和12.2%。前4个月首次出现累计销量同比下滑，前5个月和上半年累计销量的跌幅继续增加。

拉达、雪佛兰、福特、日产领跌

俄罗斯车市销量最高品牌拉达和雪佛兰、福特、日产 6月份跌幅较大，尤其是日产同比跌幅超过3成比例。销量最高的10个品牌中，有7个6月在俄销量过万。

拉达今年6月在本土销量为37,177辆，较之2012年6月的45,032辆，同比下跌17.4%;上半年销量从250,732辆同比下降9.6%至226,729辆。

雷诺6月从19,859辆同比下滑5.1%至18,849辆;上半年从95,579辆同比增长9.5%至104,633辆。

起亚6月从17,307辆同比增长1.4%至17,541辆;上半年从90,997辆同比增长4.3%至94,870辆。

现代6月从16,097辆同比增长4.9%至16,879辆;上半年从89,243辆同比增长0.2%至89,466辆。

雪佛兰6月从20,746辆同比下滑28.4%至14,855辆;上半年从95,534辆同比下跌16.1%至80,200辆。

大众6月从15,747辆同比下跌6.7%至14,698辆;上半年从81,050辆同比下降4.7%至77,280辆。

丰田6月从14,736辆同比下跌4.0%至14,145辆;上半年从76,826辆同比下跌4.9%至73,054辆。

以上7个品牌6月份在俄销量超过万辆。

日产6月从13,658辆同比下滑33.7%至9,056辆;上半年从79,494辆同比下跌19.8%至63,747辆。日产也是前10位中当月跌幅最高的品牌。

福特6月从12,699辆同比下跌23.8%至9,681辆;上半年从63,350辆同比下降19.3%至51,123辆。

斯柯达6月从9,552辆同比下跌4.6%至9,109辆;上半年从45,982辆同比下降6.8%至42,847辆。

四家中国车企上半年大涨 吉利领跑

6月份，尽管俄整体车市不振，但长城、吉利、奇瑞和力帆等几个在俄销售的主要中国自主品牌销量仍旧同比上行。表现最突出的是吉利，其次是长城和力帆。而整个上半年奇瑞表现也较为突出。

2013年6月份，吉利在俄罗斯市场销售了2,714辆汽车，2012年6月在俄销量为1,164辆，同比激增133.2%，成为当月销量最高、增速最快的中国车企。今年4月，吉利在俄销量同比增幅高达123.9%，5月份从1,100辆同比激增119.5%至2,414辆，如今连续三个月实现同比翻倍。上半年，吉利在俄累计销量为11,701辆，较之2012年同期的6,263辆，同比上涨86.8%，也是今年在俄累计销量最高、增长最快的中国车企。

中国车企中，力帆汽车6 月销量和上半年累计销量均排在第二位，和5月份排名情况大体相当。该公司去年是在俄销量最高车企。6月份，力帆在俄销售了2,690辆汽车，2012年6 月在俄销量为1,785辆，同比大幅增长50.7%。上半年，力帆在俄累计销量为11,480辆，较之2012年同期的9,495辆，同比上涨 20.9%。

今年前几个月，长城汽车曾多次在俄罗斯车市领跑中国车企，6月和上半年在俄销量排在第三位，同样实现高速同比增长，上半年累计销量的同比增幅在中国车企中仅次于吉利。而吉利、力帆和长城是三家在俄上半年超万辆的中国车企。长城6月在俄销量从1,108辆同比增长49.5%至1,657辆，上半年累计销量从5,893辆同比增长 76.7%至10,414辆。

奇瑞在中国品牌中，6月份销量和上半年销量均处于第四位。6月销量为1,725辆，2012年6月销量1,710辆，同比提升0.9%;上半年销量为9,672辆，去年同期8,538辆，同比攀升13.3%。

另外，一汽6月在俄罗斯销售了563辆汽车，上半年销售了1,868 辆。北汽6月在俄销量从136辆同比增长4.4%至142辆;上半年从853辆同比增长3.5%至883辆。