汽车美容，除了简单的洗车、贴膜、除渍、除臭、吸尘，还包括利用专业美容产品和高科技技术设备，采用特殊工艺和方法，对漆面进行增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理。此外还包括全车漆面美容、底盘防腐涂胶自理、发动机表面翻新、轮胎更换维修、钣金、车身油漆修补等。

随着汽车美容店铺的不断增加，简单的汽车美容服务逐渐趋于饱和，快点漆修品牌经理这样认为，技术复制与缺乏革新，经营成本在增加，而行业竞争加剧导致汽车美容店利润下降，洗车业已经从去年开始走下坡路。普通的汽车美容的要走出效益和品牌的阴霾，需要对照自身需要，看看行业发展的瓶颈和特色技术。

涨船效应 需问“效率、品质和价格”

一些汽车美容企业的规模不断扩大，利润得到了增长，这得益于新车保有量的增长，而不是汽车美容养护企业自身服务水平的提高，这就是所谓的“水涨船高”效应。但低水平、低质量的汽车美容养护服务重复建设，已经给一些盲目投资商带来了隐患。

“汽车美容养护企业要开拓市场，赢得消费者的信任，就必须从‘效率、品质和价格’三个方面，做自己的核心项目，小而精助推汽车美容行业整体进步。”快点漆修品牌负责人在接受采访时谈到。汽车美容养护企业根据自身规模的大小，选择不同的生存方式。其中小型的汽车美容店可以选择汽车美容养护的一两个核心项目做到专业，而对于大中型的汽车美容企业来说，则需要告知其美容行业的生存路线。从改变店面环境、选择核心运营项目和健全人才培养机制等方面推动汽车美容养护行业向高水平发展。

新十年建标准，轮胎快漆将领跑汽车美容增长需求

据悉，中国标准化委员会汽车用品专委会美容养护分会正在着手制定多项养护产品的国家标准，目前已经完成了漆面镀膜标准的草案并呈交给国家标准委员会审核通过，未来该协会还将针对汽油添加剂、油路清洁剂、润滑系统添加剂等与驾驶安全联系紧密的养护产品制定行业标准。

展望新十年，到2015年全球轮胎需求量将达到33亿条，。在中国，大多数轮胎需求虽是摩托车胎和自行车胎，但其汽车胎销量也是全球第二，仅次于美国。据相关统计，车身油漆受到轻微创伤的比例高达100%!市场巨大，没有淡旺季差别，利润还是相对可观。随着保险业对划痕险的态度转变，传统的4S店已无法再独揽利润。正是在这种环境下，以漆为代表的快速补漆服务正迅速占领市场，填补了国内汽车漆面快修行业的空白。

快点漆修，技术、规模、可复制性展露行业锋芒

衡量汽车美容行业加盟连锁品牌的持续性发展，不能忽略两个因素，一个是店铺生存率，也就是一个品牌完成从单店到可以复制加盟，必须形成自成体系的营运、技术、培训、管理等各方面的市场战略，只有在这个前提下，去讲店铺生存，才有品牌可持续发展的原动力。到目前为止，快点漆修形成了“加盟一家，成功一家”这样的良好口碑，这个在业内是并不多见的。有的品牌虽然重产量，但未必有质量的保证。还有一个因素，那就是规模，没有规模，很难成就效益，但快点漆修讲规模，是集约了车漆快修项目的市场开发程度和完成业务的好评，而不仅仅是讲店铺的面积或者是店铺经营项目的齐全。只有单个项目在属地市场具有的客户强烈的优质服务口碑，才算是真正意义上的品牌落地。

新十年，汽车后市场品牌纷争，项目帅选更多的会聚焦轮胎车漆快修。而参与竞争的是技术、资金、品牌的较量，相信快点漆修会凭着自身的优势和良好储备会迎来彩虹俏艳的春天。