在今年长期处于月销两三千辆的广汽菲亚特，在9月份一跃超过了九千辆，在让业内吃惊的同时，广汽车菲亚特也在不断总结其中的营销经验。但作为一个年轻且目前仅有一款产品的企业，如何稳定销量，又保障经销商利益才是长远发展之道。

记者：大家很关注广汽菲亚特9月份以来的销量，我们对近期销量的巨大提升也表示震惊，请问我们的新团队是如何达到这样的目标的?

王秋景：新任管理团队组建后，我们在前任基础之上，对新的团队出台了一系列，主要是激励团队销售和营销方面的举措。

应该说从公司到销售部门都有一些新的创新，新的变革。包括组织架构，都采取了一系列的变革：流程的调整，决策的前移，使得他们更加直接的根据市场情况和经销商的情况来做决策，这一系列措施对于提高销量起到了非常大作用。

销售大区制建立完成，全国4个大区有效响应市场需求，使市场决策前移。此举有效的拉动了销量增长。

同 时网点的下沉，我们称之为渠道下沉战略。加大4S店的拓展，同时也加大二级和三级店的建设。总之，尽量把我们的车带到客户的身边。从这个网点上面看，从今 年开始说到这个事情，我们今年这个有170家，三级的有100家，加起来有170家，真正投入200多家，这一工作在9-11月份的销量中看到了成效。

记者：在经销商支持方面做了哪些举措?

王秋景：我们原有4S店销售能力的大幅提升也起了至关重要的作用，广汽菲亚特的终端销售能力有着非常大的进步。目前我们的单店单车月销量已经有超过200辆的纪录，对于年轻的品牌、年轻的4S店来说，这已经是非常难得的了。

另外还有我们对经销商各种各样的营销支持。从8月份以来广汽菲亚特支持的各类地方车展超过了97场。每一次都经过严密的策划，使我们支持的车展最终的订单的量比原来的设定超过了150%的增长。成都车展的订单是去年的7倍，在这一方面也是有进步的。

总结来说，我们的支持从全方位、各个层面上，都遵循更加适应市场，更加适应客户，更加适应经销商的要求。最终成效反映在我们9月份的销量增长上，更可喜的是我们感觉到了上升的势头刚刚开始。

记者：在只有一款国产车型的情况下，广汽菲亚特如何实现对销量的拉升?新车致悦，对明年的销量会有怎样的帮助?

王 秋景：2012年，广汽菲亚特推出了第一款国产车型菲翔。菲翔集意式造型，先进科技，舒适与功能及全方位安全保护等诸多优点于一身，是一款极具性价比的中 级轿车。随着消费者对菲翔产品力的深入认知，再加上新任管理团队上任后对一系列新的营销举措的推进。菲翔系列车型的销量呈现出高速增长势头，今年9、10 两月的月均销量比2013年前8个月的月均销量增长了52%。我们预计在未来两个月能够实现比前10个月月均销量增长70%的目标。

致悦是 我们在广泛收集用户反馈，充分分析市场需求的基础上推出的一款全新车型。根据我们的研究：未来几年，国内新生代汽车用户将成为汽车消费市场的主流。他们年 轻朝气，时尚个性，对美有着独特的见解。而两厢时尚运动型掀背车正好能迎合他们的品位和用车需求。正是在这种市场需求和背景下我们推出广汽菲亚特第二款国 产车型——两厢掀背运动轿车致悦。

我相信，菲亚特致悦将以更优秀的产品力、更具时尚潮流的造型赢得市场的认可，进一步提升广汽菲亚特的市场份额。

记者：您如何看待两厢车市场?

王 秋景：事实上，两厢车早在20年前就已走入中国消费者的生活，我们已经经历过了两厢车理念的初期培育期，而现在两厢车市场呈现出稳定增长的局面。根据我们 的调研和分析，两厢掀背轿车会在年轻消费群中成为主流车型，有可能达到该级别车型市场的20%。通过对这一发展趋势的充分论证，我们选择在此恰当的时机推 出两厢掀背运动轿车，它将给客户带来超越期待的驾驶享受。

记者：大家通常认为小型车的利润是有限的，您如何看待?

王秋景：目 前的小型车市场，靠打价格战竞争市场份额，低价带来的负面效应必然是品质的降低。菲亚特在小型车领域堪称专家，旗下的小型车都具有辉煌的历史和举世瞩目的 成就。我们造车理念遵循悠久的意大利设计文化和菲亚特品牌基因，另一方面我们广汽集团在中高级轿车领域有着10多年的运营经验，结合两家优势，广汽菲亚特 的产品必是有内涵的精品。