根据普华永道汽车行业分析团队 Autofacts的预测，中国的轻型汽车组装量预计将于 2014年达到 2070万台，同比增长 11.9%。从全球的角度来看，中国的汽车行业增长态势良好、竞争优势凸显，根据 Autofacts的预测，在 2012到 2019年之间，中国对于全球轻型汽车组装量增长的贡献率将达到43%。

2013年，中国在轻型车的销量和组装量方面均实现了两位数增长。Autofacts数据表明， 2013年中国的轻型车全年销量预期较 2012年增长 14.4%，达到 1810万台;组装量预计增长 10.7%，达到 1850万台。

普华永道大中华区汽车行业主管合伙人廖仲敏表示：“消费需求持续走强，尤其是东部沿海城市中产阶层第二次购车及西部地区消费者的首次购买的需求旺盛，将使得中国汽车行业呈现继续增长态势。其他的基本经济因素，包括城市化发展、宏观经济稳步增长和价格下行趋势，也将促进汽车行业的增长。”

Autofacts预计，在 2014年，中国的汽车制造商将面临更加激烈的竞争格局。尽管面临产能过剩的问题，全球整车制造商(OEM)仍然认定中国的汽车产业将长期保持增长态势，并在产能方面进行重大投资，这一现象的主因为相对低廉的成本和不断增长的需求。随着中国本土汽车组装量的增长，主要零部件(引擎、变速器等)的本地化也在不断加强，本土化组装的趋势打开了价格下行空间。

廖仲敏表示:“本地化和行业整合将是中国汽车业在 2014年的两个关键词。市场竞争白热化，中国消费者也逐渐成熟从而对汽车有更高的期望。我们将看到，未来的价格竞争将更加激烈，行业并购也将呈现加速的趋势。对于中高端豪华车而言，本土化将成为决定性的因素。”

放眼全球，尽管业内普遍对期待已久的欧盟经济复苏持谨慎态度，但 2013年有望成为一个转折点：全球轻型汽车组装量达到 8180万台，同比增长了 3.3%。Autofacts预计，这一数字在 2014年还将迎来 5.9%的强劲增长，达到 8660万台。

2013年几个主要汽车市场发展稳定，从而确保了全球汽车产业可以将重点投注在持续的技术创新、进一步促进战略合作以及开展并购活动方面。

普华永道全球汽车行业主管合伙人 Rick Hanna先生表示：“消费者需求和政策合规要求促使全球汽车行业需要实现更大规模的技术突破，来推动行业的发展。创新范围广泛，从轻质材料，先进的动力传动系统，信息娱乐系统，到各种吸引客户的全新手段，这将继续对整个行业的重塑产生影响。在这个瞬息万变的市场中，那些能够有效利用车辆高科技元素、移动设备以及数据分析的汽车厂商，将能取得竞争优势。”