今年以来，车内空气质量问题开始受到越来越多人的关注，人们对其存在的普遍性以及危害有了基本的认识。在业界的呼吁下，车内空气质量强制性标准有了出台的计划表：2015年国家将出台车内空气质量强制性标准。在此背景下，盖世汽车研究院系列圆桌论坛活动于12月5日在北京举行，本次活动围绕“车内空气质量危害现状及汽车业未来应对趋势”这一业界热门话题展开。

国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生全面详实地介绍了我国车内空气质量标准的实施与发展情况。他认为，车内空气质量问题已经开始受到全社会的关注，推进车内空气质量强制标准的出台和落实需要依靠包括整车厂商原材料厂商的共同努力，也需要全社会来监督。

盖世汽车研究院院长陈文凯则发布了该机构针对1500余位业内人士所做的一项调查。调查结果显示，车内空气质量问题频出的根源在于缺乏法律法规约束。同 时，鉴于车内空气污染问题的复杂性及业界对执行不力的担忧，政策制定者应尽快制定配套政策，完善监测与监督体系。从汽车产业的角度看最需要解决的是整车 厂对车内空气质量的重视和环保材料尤其是低散发材料的研发使用。陈文凯表示，车内空气对人体产生的影响贯穿着汽车的整个生命周期，在消费者日益重视，同 时法律法规逐渐完善的前提下，汽车行业理应更加重视车内的空气质量，从源头上对材料选择严格把控，广泛使用低散发的环保材料，以彻底改变国内车内空气的污 染现状。