长期以来，以丰田汽车为首的日系车企，给我们留下大都是保守的印象，这也是丰田等日系车企近年来遭遇发展瓶颈的主因之一。而丰田汽车从今年开始，正在努力改变这一形象。

从 广州车展上市的广汽丰田yaris致炫这款小车的中文名上就能够看出，丰田要开始走时尚路线了。实际上，从雷克萨斯品牌的多款换代车型以及之前上市的一汽 丰田新RAV4上我们也都能够看出，丰田的时尚化产品正在逐步进入市场，争取新一代的年轻消费群体成为其未来的细分市场。

除了造型，新上市的致炫在价格上也下探不少，与竞争对手相比，这样的起价也显得比较“激进”。在小型两厢车的市场里，广汽丰田的新动作又是否能为其带来实实在在的销量呢?

慢性子的小型两厢车市场

致炫所处的小型两厢车市场，还在等待一个迅速的增长期。2008年之前，在8~10万元左右的市场中，并没有几款合资三厢车产品可供选择，随着三厢产品开始增多，开始与此区间的两厢车产生竞争关系，从而对小型两厢车的发展速度产生了一定的冲击。

然 而与市场发展方向不尽相同的是，当前从一线城市逐渐蔓延开来的交通压力、环保压力，却又清晰的告诉我们，小型两厢车市场拥有更加诱人的发展前景。它们所具 备的小巧、灵活与经济的特点，都是当前环境压力之下交通的更好解决方式。三厢车在被不断加长，物极必反，其缺点自然也就会逐步被放大。

两厢 小型车发展的关键是，产品品质要走精致化路线，满足消费者对于交通品质越来越高的追求。广汽丰田在当前小型两厢车市场还未进入快速增长期的情况下推出致 炫，并在造型上追求更加精致化、时尚化，也就是看到了这一市场的需求和未来的发展潜力。而我们所希望看到的是，随着新款福特嘉年华以及丰田致炫等更多精致 化的小型两厢车的推出，能够引领这一市场重新走上发展的快车道。

致炫的激进与保守

在 小型两厢车的市场竞争中，除了广汽丰田，还有上海大众、广汽本田、长安福特等品牌的车型参与进来。相对于高定位的车型而言，小型两厢车便宜、随性，购买时 所面临的品牌约束反而较小。也就是，产品本身的价格、品质等在消费过程中的决定性作用更大，如果某一款车型在产品上做到了高性价比、突出的外观造型，就很 有可能突破品牌限制，引起销量上的迅速增长。

在这样的现状之下，新上市的致炫要想获得销量上的突破，如何突出产品优势，并将其与消费者需求相结合，是广丰面对致炫的营销工作时应率先考虑的事情。

而激进与保守的特点，也同时体现在了致炫的身上。

激进主要体现在它的产品设计上。致 炫的造型相比老款雅力士，向更加年轻的消费群体迈进，显得更为时尚和运动。采用大面积的梯形进气格栅，大灯的设计也从之前的圆润变得修长锐利，这或许可以 看做丰田建立新一代造型的缩影。车身尺寸方面，致炫也进行了符合中国消费者需求的加长。4.1米的车身长度和2.55米的轴距，在同级竞品中也具有优势。

在 售价方面，致炫6.98万元的起价下探了1.8万元左右。而与竞争对手相比，其起价同样具有优势。本田飞度起价为7.98万元，长安福特嘉年华起价为 7.99万元，上海大众Polo的起价为8.59万元。在价格上，即使与竞争对手的市场终端售价相比，致炫的指导价起价也同样具备竞争力。

在 动力总成上，致炫提供了1.3L与1.5L两种选择，实际上这是广丰对于扩大消费群体选择层次的有效尝试，是积极的动作，但这两款发动机以及变速箱，还不 具有非常大的技术亮点，而是延续了其小巧、灵活与节油的特点，这或许也与其定位更加偏向年轻人有关。对于自动挡越来越被需要的汽车市场，面对其竞品的 6AT、6DCT的情况下，致炫的四档自动变速箱，也体现了广汽丰田稳扎稳打的一面。

小型两厢车的突围之战

小型两厢车因其本身的成本限制，不可能做到面面俱到，致炫的推出既有鲜明的特色，自然也有保守的一面。那么如何在小型两厢车市场增强竞争力，实现销量突围呢?

首先，这取决于致炫的造型设计是否能够击中消费者的审美标准。实 际上，丰田汽车在造型上的改变始终有所争论。有人认为，丰田的造型设计虽然有了个性与独特的风格，但缺少简洁和大气，而后者在市场表现中更加稳定。但另外 的观点则认为消费者对待大众引导的设计风格已经乏味，丰田的个性化会逐渐受到追捧。而一汽丰田RAV4上市之后，销量迅速回升，这或许是一个典型的例证。

其次，致炫想要赢得消费者的认可和青睐，还需要依靠广汽丰田在营销方面的突破和创新。在 当前竞争态势下，将1.3L版本作为推广和销售的主力军，能够将其价格优势凸显出来，营造出高性价比的时尚小车形象。在营销区域的把握上，广汽丰田也可以 加大力度开发华南地区之外的市场，以及三四线城市的市场规模，在小型两厢车的新兴市场，致炫或许能够找到更大的容纳空间，为当前的市场区间带来变化，实现销量上的突围。