据德国媒体报道，日产对丰田发起了挑战，计划在两年内成为欧洲市场上份额最高的亚洲车企。日产的新兴来源于其对欧洲足球冠军联赛(欧冠)的大笔赞助。

“到2016年，我们在欧洲的市场份额将从目前的3.8%增长至5.0%”，日产欧洲公司市场总监Bastien Schupp说道。如果这一目标实现，将超越丰田，成为欧洲市场上份额最高的亚洲汽车品牌。

日产不久之前取代福特成为欧冠的赞助商，将为日产的这一超越计划提供助力。Schupp认为，日产目前在欧洲的品牌感知度太低。赞助欧冠将会改变这个状态，“每个赛季有至少40亿人次坐在电视机前观看比赛”，在欧洲之外，欧冠也拥有很强大的影响力。

日产认为赞助欧冠联系的广告效果有50%源自欧洲之外。预期的效果明显，代价自然不菲。虽然日产没有透露赞助金额，不过可以确定的是，肯定超过福特之前一年4000万欧元的数字。

汽车企业通过赞助体育赛事扩大知名度，最终转化为业绩和品牌影响力的双重提升，这种案例早已有之。在2002年韩日世界杯时，现代汽车大笔赞助，借助体育营销，消费者关注度提高了14个百分点，当年现代汽车的销售量上升超过30%，一跃成为全球六大车企之一。韩日世界杯后，一项调查结果显示，消费者对现代汽车的形象认知度从当年2月份的32%，增长到了赛事结束后的67%。