SE分析不但可以使产品的可制造性得到及时的反馈和调整提高，而且可以从工艺的角度于产品研发阶段就大大提高整车的质量水平。本文以车身结构为出发点，对PVC工艺实现不利的车身钣金结构进行了SE分析。

作为可大大提高汽车驾乘舒适性和整车车身密封性的原料，PVC胶在提高汽车的整车密封、降噪、隔热、耐腐蚀和抗石击等方面有着异常优秀的表现。

由于PVC胶的特点及其应用工艺的特殊性，其对车身钣金的结构有着较为严格和独特的要求。在整车车身的打胶过程中，工艺实施上应用了各种各样的枪嘴，由于打胶工艺路线长且复杂，施工工艺很容易就会同工艺路线上的障碍物（螺柱、凸台结构等导致的凸起；总装装配工艺用孔、折边不足等导致的结构不一致）发生干涉，从而造成施工质量难以控制或无法保证工艺质量的稳定和一致性。此类问题其性质多为产品设计不合理所导致，且为工艺实施所无法彻底解决的问题。

本文以车身结构为出发点，对PVC工艺实现不利的车身钣金结构进行了SE分析，并提供了SE分析的问题解决建议。

影响打胶工艺实施的干涉结构

SE应用的理论要求是：打胶工艺路线附近20mm左右的范围内不允许有容易引起对打胶工艺操作相干涉的结构出现。

图1、图2所示的结构为车身钣金对打胶工艺最为常见的干涉结构。此类结构的通用性非常强，可作为共性结构由工艺提交产品设计人员消化吸收，并在后续设计时加以应用以避免类似问题的重复出现。该结构在涂装工艺的应用现状为：打胶工艺到此被迫中断或者走形。由于此类结构处于车身内部，常为不可见部位，故此处一般情况下（不影响总装工艺）是采用刷胶工艺进行善后处理。

虽然工艺应用采用带导轨的胶枪，四门在折边结构附近的几种应用形式也应该尽量考虑到可能会存在工艺实施干涉，如用于总装门饰条安装的凸焊螺柱和预留孔。

需PVC工艺密封处理的钣金对齐结构

图3所示为侧围同后备箱结构结合处，具体是左右侧围的两块钣金经对齐处理后形成的焊缝突起。此焊缝由于总装存在装饰条安装而成为涂装密封工艺较易忽视的问题点。理论上此处不易漏水，打胶工艺应用与否视漏水情况而定。实践过程中，如果确实有车身此处有漏水情况出现而需要做密封处理时，此处就是工艺实施的一个经典问题：打胶工艺无法实施，因为任何一种枪嘴都不能适应这里的情况。就密封工艺来说，除了刷胶工艺外再无第二种选择，而就其工艺实施性来说使用胶刷存在两个缺点：首先是工艺节拍很难保证，此处焊缝总长度为3～5m，三五辆连续通过的情况下尚可有所作为，连续批量生产时，人工操作难度可想而知；其次，刷胶就难以避免有胶的厚薄之分，多余的胶工艺要求用抹布擦净，而此处钣金板极易粘连纤维，同时操作者的手指易发生划伤事故。

从涂装工艺实施上考虑，此处做焊缝全折边处理无疑是对涂装工艺最为有利的结果。然而生产实际中，由于侧围、顶盖和后结构在主焊线上做工艺总拼，受限于生产节拍和工作强度，焊装工艺亦难在如此大而且长的结构件上应用折边工艺，问题的解决方法同样不成熟。工艺上选择应用焊装密封胶还是涂装PVC，只是根据车型不同而在焊涂工艺选择上的不得已平衡，实质问题的解决尚待各大工艺的充分揉合或者焊装、涂装工艺的发展。

顶盖流水槽行李架的密封处理

轿车顶盖流水槽部位若有行李架支座，涂装密封打胶工艺实施就难以实现。支座处往往会成为易引起漏雨的点。此处密封工艺的应用现状为：打胶和喷胶工艺均无法实施，只能应用刷胶工艺。受限于刷胶工具和打胶操作面，刷胶工艺的应用亦难以充分实施，导致实际上此处只能用毛刷粗粗涂抹而无法使胶充分压进缝隙保证车身密封。

此处是由于钣金不合理而导致PVC密封工艺实施受限的典型表现，如图4所示。由于由其他工艺对支座处理起来同样相当棘手或者干脆无法处理，工艺应用一般只能由涂装工艺做密封处理。而涂装工艺对这一问题的处理只能尽量降低问题的严重程度而不能彻底解决。类似问题根本性上的解决同样期待更好的工艺或者材料的出现，或者是钣金结构的改变。

顶饰条卡扣的PVC密封处理

轿车的顶盖流水槽往往会应用顶饰条，而顶饰条的安装离不开卡扣的固定。顶饰条卡扣是车顶盖板的一部分经冲压成形而得，由于涉及到同A柱和C柱的焊接贴合，会在流水槽处与侧围钣金存在搭接——钣金拼焊。既然拼焊就会有焊缝，焊缝的存在又使密封成为必然，打胶工艺的应用也就必不可少。

应用打胶工艺就必须考虑到胶枪能否入位、是否有利于打胶操作。如图5所示，蓝色突起为卡扣钣金样式，卡扣同灰色钣金间的部位为涂装应用PVC密封的打胶位。图5所示的结构中，2.988mm的间隙使胶枪的应用因为完全受限（胶枪圆嘴直径为6mm）而无法展开。为了工艺应用的实际需要，此处要求留出10mm左右的间隙以利于打胶操作。此间隙为卡扣顶端（图5中红线所示边）同侧围钣金最小距离处的间隙。

结语

涂装SE分析工作的开展和深入，使车身钣金结构与工艺实施的可操作性及整车质量之间的关系受到了前所未有的关注，也从一个全新的角度揭示了整车研发和各大工艺实施之间的另一种关系——其实双方可以很好地合作共赢。