10月13日，随着合并成立的菲亚特克莱斯勒(以下简称“FCA”)在纽交所上市，这一全球第七大汽车集团正式宣告合并成立。而接下来，北美市场将是其实现复兴倚重的关键。

北美市场将是实现复兴的关键

今 年1月，持有克莱斯勒58.5%股权的菲亚特，与克莱斯勒另一股东美国自愿员工受益协会VEBA就克莱斯勒股权价格达成一致意见，以43.5亿美元收购 后者持有的克莱斯勒41.5%股份，100%控股克莱斯勒。此前，菲亚特表示，两家公司于本月12日完成合并，由此具备了作为新公司在纽约上市的条件。

13日，FCA在纽约股市开盘报9.00美元，盘中一度高见9.55美元，收盘时报8.92美元，较上周五该公司前身菲亚特收盘价8.70美元高出2.5%。而在FCA的第二上市地米兰，该公司股价当日一度涨逾4%，最终收高1.2%。

有分析指出，自2010年起，克莱斯勒借助北美经济复苏实现快速增长，菲亚特品牌则受这几年欧洲经济不振影响而处于低迷的状态。因此，FCA选择在美国城市上市，则表露其未来战略中将以北美作为复兴的关键，并希望在此筹措更多的资金。

中国将是下一步拓展重点

事实上，除了美国市场外，中国也将是菲亚特克莱斯勒下一步拓展的重点。今年1到8月，菲亚特克莱斯勒在华销量为9.82万辆，与2013年同期相比攀升了55.7%，但由于基数低，与在华年销量达到300万辆级别的大众以及通用相比，FCA尚需付出极大的努力。

今年5月，FCA宣布了2014～2018年的五年战略规划，在所有业务中，北美以及中国市场的发展和Jeep品牌的增长是重中之重。