请刷新你对新能源的理解

“绿色”这个词如今成了企业与政府部门争相“抱大腿”的词儿,一方面能够体现自己热爱生活,积极建设祖国河山的愿景,另一方面如果有所成就,还能赚点收视率,顺便抢占市场份额,可谓一举多得。但话说回来,消费者现在也越来越意识到“绿色”这个词确实能提升生活品质,并愿意为此埋单。最近一个月内这些狂拽酷炫X炸天的绿色新能源技术值得关注一下。

椰子竟然可以储存氢气

据国外媒体报道,印度科学家最近在研究氢燃料储存方面有了新的突破——椰子可以有效提高氢燃料的储存效果。技术成熟之后可以使用椰芯存储氢燃料驱动新一代氢动力汽车。这对于制造零污染排放具有至关重要的作用。

来自贝拿勒斯印度大学的研究人员使用椰芯存储气态氢,众所周知,分子结构最为简单的氢,液态状态下存储起来比家里的煤气罐复杂得多,虽然现代科学已经解决了基本的储存问题,但是其必须维持低温状态下的特性,使得储存成本一直维持在高位。而这对想使用氢燃料作为能量源的汽车而言,显然是非常不经济的。

在以往的技术中,氢燃料汽车都需要配置一个大型的储存容器,还需为此配置增压箱。这对小型汽车而言显然是一个累赘,不切合现实的技术,也使得氢燃料汽车没能面向社会推出。此番印度科学家的发现,恰恰就是解决了氢燃料储存的问题,当然不是简单地把氢燃料注入椰子壳中,而是椰子中的特殊物质,能有效吸收氢,并在需要时能有效释放出来。

据了解,椰芯包含着脂肪、有机酸、钾、镁和钠等多种元素。贝拿勒斯印度大学氢能中心维尼·迪克西特(Viney Dixit)教授成功从椰芯中提取碳。他表示,相对于石墨烯、碳纳米棒(CNTs)和其它形式的碳物质,椰芯不仅价格低廉,且较易转化成为碳。正因为此, 科学家们认为椰芯具有有效、易用以及经济等特性,在氢燃料存储方面具有很大的优势。随着氢能源技术的更新换代,科学家们也将借此基础继续研制更加实用的氢能源汽车。

新电池2分钟充电70%

据国外媒体报道,新加坡南洋理工大学研究人员在10月14日表示,该校研究人员成功研制出一种超快充电锂电池,能在2分钟内充电70%,且电池的使用寿命可达20年。

快速充电电池实际上已经不是新鲜的话题。但是之前出现过的快速充电电池通常2年左右就老化至需要更换的程度,不具备实用性。不过对于新加坡南洋理工大学的研究人员而言,这已经不是问题了。

该研发团队经过3年的研发才制造出此款实用性超高的新型锂电池。然而事实上,这并非全新的电池技术,只是在现有技术的基础上实现了改进。它弃用过去采用石墨来做锂电池电极,改用廉价的二氧化钛纳米管。而改良后的电池除了充电速度提高了20倍之外,循环充放电次数也能由以往的500次提升至10000次。对于当下充电汽车而言这可谓是一个绝佳消息。

新加坡南洋理工大学副教授陈晓东(Chen Xiaodong,音译)说:“借助我们的纳米技术,电动汽车只需5分钟即可大幅增加续航里程,这可以比拼目前的汽车所耗费的加油时间。”与此同时,一辆充电汽车充满电也仅需15分钟,同时不必担心电池老化带来续航下降的问题。

电动车可无线充电

相对于其它近在眼前实则远在天边的新能源技术,下面这则消息靠谱许多。

正当各大汽车厂商还在为怎样建充电桩的时候,国内已经有人给出了电动汽车无线充电解决方案。10月23日在成都举行的“第十五届中国西部国际博览会”上, 国产手机巨头中兴通讯与客车公司蜀都客车联合发布全球首个无线充电城市微循环(即社区公交) 解决方案,该技术可以将现有路面和停车位改造成充电位,为路面上的电动车进行无线充电。

据介绍,这种无线充电技术采用地埋式,对土地与路面不造成影响,更无需另外建设充电桩,只需铺设电线以及相对应的控制模块,几乎没有占地的问题。对于社区公交而言,车辆可以直接在运营间隙实时补电,整个过程为全自动,无需因此减少电池容量,将大幅降低电动车成本。搭载无线充电设备的公交车只需5-8分钟就能充满,充电使用率能达到90%以上。

当然这不仅仅是说说而已,在“西博会”上,中兴与蜀都便展示了这款全球首辆无线充电社区纯电动客车。这款车长约6米,载客量约30人,是一种专门服务于社区之间的短线纯电动公交车。该车与普通纯电动汽车最大的不同在于其车底有一块无线感应充电模块,当充电车辆在充电停车位停泊后,无线电装置便会自动建立连接,完成车辆鉴权之后就能进行充电。

在最受关注的安全方面,中兴也表示,其大功率无线充电通过了清华大学等研究检测,辐射在人体安全接受范围内。而实际使用过程中如果出现任何充电问题,控制系统也能实时监测到,地面充电模块将立即停止充电并报警,确保充电过程安全可靠。其次,车辆只有停稳了之后才会进行充电,既避免能源浪费,又保证了安全。