11月下旬以来，央行实施非对称性降息，直接推动了国内股市和楼市连番上涨，尤其是股市涨幅远远超出外界预期。有人预计说，车市也将受惠。那么这股热潮真能传导至车市吗?

不可否认，降息对于通过汽车金融方式购车的消费者来说，会减轻一些利息负担，但相比房产来说数额明显较小，降息更大的意义实际在于减轻汽车企业和经销商的资金压力，降低他们的融资成本。

央行降息给股市和楼市市场都带来明显利好。一线城市成交快速回升，据报道，11月的后两周北上广深的成交环比大涨，而东莞也是多个楼盘放量上涨，开发商们的信心开始回升。

车市与股市、楼市向来紧密相连，股市与楼市从降息中得到利好，车市自然也能有所受益。从降息的影响来看，最直接明显的影响是企业存量贷款成本将有所下降，从而有利于缓解企业财务压力，企业利润也将得到改善，部分化解企业债务风险。

降息对于汽车行业的利好主要体现在：首先，直接刺激汽车融资购买需求，促进汽车销量的提升;其次，有助于经济整体趋稳，利于未来汽车销量增长;最后，由于汽车服务领域资产负债率较高，降息将有助于其减少财务费用，提升盈利能力。

但由于降息幅度有限，降息利好影响能有多大?

虽然汽车消费升温往往被认为会受益于货币政策向宽松方向的调整，但汽车销量的变化并非是基准利率调整的直接结果，而是对于整体经济环境的反映，也就是说，如果本次降息不能带来整体经济情况的好转，那么汽车销量改善的可能性也不强。

从库存情况来看，由于车市增长不及预期，目前整个汽车业都承受着沉重的库存压力。2014年即将过完，东莞近半经销商月度平均库存高于2个月，普遍经营压力 增大，仅有少数经销商对2014年的经营状况表示满意。一系列事件表明，库存重压之下，一线经销商早已不堪承受。

降息的主要原因是国内外的宏观经济因素的影响。这次降息的幅度不是很大，下调贷款基准利率是一个信号，是国家为了保证经济增长所做出的一种调整，如果宏观经济起来了，人们的消费信心有所恢复，购车意愿也会增加，这对汽车业的间接影响还是利好的。

贷款难、利息高是现在经销商共同面临的难题。今年以来银根收紧，消费者购车需求下降，销量下滑，众多车商出现大量库存，资金压力接踵而来，这使得许多经销商 面临着资金链断裂的危险。而此时央行两次降息，对于经销商来说，无疑是一个积极的信号，说明国家开始对信贷放宽，这意味着经销商能够比以前更容易获得资金 了。

目前很多车商的资金压力都很大，降息是可以暂时缓解一下车商的贷款成本压力。但对于车商而言，现在库存太敏感了，如果销售形势没有好转，将会直接影响资金周转速度，那么，汽车经销商资金链的压力也并不能得到有效缓解。