“索纳塔九是一颗播种于春天的种子，这颗种子将成为北京现代前进的新动力，引领我们迈向更美好的未来”，从北京现代副总经理、销售本部本部长权赫东的致辞中不难看出，北京现代对于第九代索纳塔所寄予的殷切期望。

3月5日，北京现代第九代索纳塔“九城推介会”在首站——北京拉开帷幕。为期一个月的推介会，第九代索纳塔将在杭州、西安、武汉、上海、肇庆、青岛、沈阳、成都等九个城市，启动3月20日上市前的最后一次大规模“路演“。

作为2015年北京现代最重要的战略车型，第九代索纳塔定位为“新动力高端智能座驾”。

外观方面，第九代索纳塔采用了全新的“流体雕塑2.0”设计语言，外形硬朗大气。车身尺寸较上一代车型有了全面提升，不仅长度和轴距变得更长，A柱和C柱也分别向前和向后移动了23毫米和83毫米。车身侧面线条更加流畅，且赢取了更大的车内空间。

内饰方面较之上代也有了明显变化。中控台设计由上代的“Y”字形变为“T”字形，更为注重实用，更加简洁清晰。

动力方面，索纳塔九提供2.4L与1.6T两种动力型号。2.4L发动机最大功率189马力，最大扭矩240牛米，搭配6速手自一体变速箱。1.6T发动机则搭配7速双离合器变速箱，最大功率180马力，最大扭矩为265牛米。

其中，1.6T+7速双离合变速器的动力组合为首度引入，百公里加速9.6秒，最高时速每小时210公里，综合油耗每百公里为6.9升。

    一直以来，索纳塔都是现代品牌中高级车的代表。从1985年第一代推出，截至目前共销售689万辆。索纳塔对于北京现代来说更是意义重大，现代在中国的国产化便是从索纳塔开始。

2014年，北京现代以112万辆的成绩完成了当年的既定目标。然而，曾经月销近万辆的“功臣”车型索纳塔却显得有些尴尬。去年4月份之后销量 一路下滑，特别是名图上市后，索纳塔八的销量始终在3000辆左右徘徊。最终，索纳塔八去年全年实现了销售5.49万辆，仅占北京现代总销量的4.9% 。

“第九代索纳塔的推出，不仅代表了北京现代最先进的技术和最高质的水平，也代表了北京现代产品向智能和技术方向发展的新趋势。同时，第九代索纳 塔将以新一代旗舰领军车型的身份携手第八代索纳塔、名图形成中高级车三驾马车纵横驰骋，在细分市场与日系、美系车分庭抗礼”，权赫东表示。

业内分析人士指出，随着索九的上市，一个是欧版索纳塔（名图），一个是上代索纳塔，一脉相承的三款车型欲携手出击中高级车市？如此一来，如何定位，如何避免内耗似乎就显得尤为重要了。

“而立之年”的索纳塔能否在竞争已是白热化的中高级车市实现“立”足，一切有待后市观察。