在刚刚过去的2014年，SUV再次成为市场最大的赢家。数据显示，2014年SUV全年累计销量为410.58万辆，同比增长36.44%，市场份额超过23%。其中最让人意想不到的是，小型SUV的销量达到了84万辆，而在2013年，这一数据仅为5.15万辆。短短一年之间，小型SUV的销量增长了近16倍。

小型SUV之所以如此走俏，主要与消费人群年轻化密切相关。据业内人士分析，2014年中国汽车市场80后、90后消费者的比例在41%左右，2015年这群消费者的比例将会到达58%，成为市场的绝对主流。在消费能力上，80后、90后与60后、70后相比要逊色一些，毕竟刚刚成为社会的主角，因此在 “SUV热”面前，他们倾向于小型SUV。

从萌芽到如今的大受追捧，小型SUV市场只用了极短的时间。而在这一领域，相比于德系、美系、日系来说，韩系品牌可以说是后程发力。北京现代在去年下半年推出了ix25，首月销量过万并荣获小型SUV市场销量冠军。同为韩系品牌的东风悦达起亚，也迅速推出了与ix25同平台产品的车型KX3，并将在今年3 月份正式上市。

据了解，KX3是东风悦达起亚采用家族化命名体系的首款SUV车型，K代表K系列，X代表SUV，3代表小型，根据目前东风悦达起亚的发展规划，后续还将会有KX5、KX7陆续推出。KX3的中文名则延续了狮跑、智跑的“跑”字系列，被命名为傲跑。

外形更符合80后、90后审美需求是韩系车的一大特点。J.D Power中国的副总裁兼董事总经理梅松林说：“起亚的K系列车型本身就是运动和时尚的代表，傲跑在设计上更偏向欧系风格，这正是中国年轻消费者所青睐的。”作为设计大师彼得·希瑞尔的作品，傲跑借鉴了概念车KX3的设计理念，采用起亚家族式虎啸格栅设计，车头线条饱满，前大灯与发动机舱盖两侧隆起的线条相呼应。车身侧面线条简洁，尾部通过凹槽设计凸显了整体的层次感。

动力方面，傲跑提供1.6L、2.0L及1.6T三种发动机车型，搭配6速手动/手自一体变速器，兼具高性能、低油耗与低噪音的优势。与同一平台的ix25相比，傲跑还提供了一款T动力车型，以满足对驾驭体验有更高追求的消费者。

随着人们对主动安全越来越重视，傲跑在这方面也有特色。除了电子防炫目后视镜、下坡辅助系统、倒车雷达或者倒车影像之外，还有ESS主动防追尾系统。在车辆紧急制动时，制动灯将自动频闪，从而警示后方车辆驾驶员及时作出反应，避免追尾事故的发生。同时，6方位安全气囊、自动除雾、电加热/自动防炫目后视镜、ESC等丰富配置也为乘客保驾护航。

2013年，全年上市的小型SUV仅有福特翼博、铃木锋驭和中兴C3三款车型，但在去年，除了福特翼虎和别克昂科拉，本田、现代、雪佛兰、标致雪铁龙等公司共投放了14款小型SUV产品。外媒报道，凯迪拉克和林肯等豪华品牌也打算在最近几年进入这个细分市场。由此看来，后起之秀傲跑的压力不小。

在过去的2014年，东风悦达起亚的全年销量超过了64.6万辆，其2015年的销量目标是75万辆。在2015年的产品计划中，除了一些小改款产品之外，全新车型只有傲跑和K5。K5目前销量已经有一定基础，在新一年要实现10万辆的销量增长，傲跑肩负重担。