动力管理公司伊顿今天在第十六届上海国际汽车工业展览会（2015上海国际车展）上展示了创新的车载加油油气回收系统（ORVR）。这种车辆排放控制技术已在美国应用了近20年，它能够收集加油过程中挥发出来的燃油蒸汽，作为燃料进行再利用，从而减少车辆加油过程中约95%的碳氢化合物排放，占每年汽车碳氢化合物排放总量的50%。

行业数据显示，在车辆加油过程中，大量碳氢化合物通过加油口向大气排出，是雾霾的重要成因之一。中国政府已经开始起草针对ORVR要求的法规，以解决国内严峻的环境污染问题。据悉，ORVR相关法规将在2015年正式发布，并在2017年初开始实施，从北京、广州逐步推广至全国其他各大城市及地区。

伊顿车辆集团亚太区总裁柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“目前，加油油气回收系统主要有两种形式，一种是在加油站使用的二级油气回收系统，另一种则是车载加油油气回收系统（ORVR）。伊顿致力于帮助本土及全球的客户和政府解决最严峻的动力挑战，而我们的车载加油油气回收系统已被证明是能够帮助减少碳氢化合物的最有效解决方案之一。”

从1998年到2001年，ORVR系统已经在美国全面推广应用。伊顿在ORVR的研发上起步很早，并在1997年供应了第一个ORVR系统的燃油蒸汽阀。现今，伊顿在全球已经拥有了非常庞大的燃油蒸汽阀客户群。

除了 ORVR系统，伊顿还提供其他多种燃油排放解决方案，包括用于插电式混合动力汽车的油箱隔离阀（FTIV）。FTIV是多级纯电动阀体，能在发动机不运作时切断路径，防止碳罐过载导致阻止燃油蒸汽排放到外界。当汽车在纯电动模式下运行时，FTIV能有效控制油箱内压力和碳氢化合物向碳罐排放。当汽车在发动机模式下运行时，碳罐在进气歧管真空度作用下脱附，燃油蒸汽经进气歧管进入发动机燃烧产生动力。伊顿现已提供了多种基于FTIV技术的插电式混合动力模块。