这期老檀给朋友们介绍总装配生产线。斯柯达宁波工厂的总装生产线是目前大众汽车集团自动化率最高、最先进的总装生产线。

在这里，通过机器互联、大数据处理实施定制化、精准化智能生产等等技术，实现了工业4.0，那么，什么是工业4.0？工业1.0是机械化，工业2.0是电气化，工业3.0是自动化，工业4.0是智能化。

工业4.0的优势在于有良好的信息沟通、交流性，利用物联信息系统，将生产过程中的零件供应、线上制造、销售信息统计、智能化合为一体，提高整条生产线的速度以及效率。实际上，智能互联对于提高生产效率避免产品积压极为重要，如果是传统的生产，销售跟生产不能实时连接，可能你生产出的车型经销商并不需要，而经销商需要的车型你没有安排组织生产，这样显然不利于提高生产线的生产效率，也不利于销售。会造成很大的损失。如果智能互联，就可以做到经销商需要什么车型，就生产什么车型，就是定制化生产。极大的提高了生产效率，同时又满足了经销商销售需求。这样就可以避免厂家、物流中转库或经销商产品积压，有效降低了企业生产成本。

德国的造车工艺可谓是全球顶尖，其要求是必须达到行业领先的水准。斯柯达宁波工厂成为了大众集团在全球最先进、自动化程度最高的工厂，得益于完美的技术结合，从工厂布局、节能排放、自动化制造技术，如果你想参观最高级别的自动化工厂，不需要到外国，仅需来宁波就好了。

相比传统的气动工具。宁波工厂的总装车间使用162把高精度电动枪，对打紧的螺栓扭矩值进行实时监控和预警，确保螺栓的扭矩值稳定可靠。传统的气动工具，噪音大、并且无法精准控制扭矩，尤其是当气压低的时候，根本就无法达到设定的扭矩值，这就是高精度电动枪的厉害之处！

底盘与车身的合装系统，将底盘合装工作分解到10个合装工位进行，使用97把高精度枪，控制拧紧扭矩，保证了产品质量。只用4个自动拧紧工位通过14根自动定位高精度拧紧轴，对底盘进行自动定位和拧紧工序，使车辆底盘部分的40多个连接点一次合拢到位。这是传统人工装配根本无法做到的。

由于是智能化控制系统，所有的数据都储存在云端，并通过无线WIFI网络，配合无线射频技术自动识别车型，完全自动化，零偏差。实现高度自动化生产，提高了底盘安装的稳定性和一致性。

此外，针对全景大天窗的安装，宁波工厂配备了自动安装天窗的设备，通过取料机械手快速柔性化抓取零件，安装机械手对天窗与车身进行自动定位，有效确保安装时的定位精度，相对于人工而言，具有更高精进度和密封性的保证。

如此智能化的装备，都得益于大众集团的模块式高精度标准化生产，一条总装线上出现三款不同车型的情景，地面上一列列无人驾驶自动送货车，再到半空中驾驶舱与底盘瞬间合拢40余个接连点，让我们惊呼科技的发达。生产线的先进水平的衡量标准，其实很简单就是的减少工位、生产线的长度缩短、人员的减少、自动化程度的提高、实现智能化。

每一辆汽车的制造过程都颇为复杂，一辆车从设计到制作要经过很多的复杂工序，从最初的市场调研，到随后的外观与内饰设计、整车匹配、样车制造与实验，以及量产后的生产过程，凝聚了大量汽车工程师的心血，汽车的质量与品质也在这一过程中形成了。每一辆车都有自己的性格，都有自己的优点与不足，只有了解了车的制造过程，才能了解车的本质。老檀希望所有的车企都能用心造车，更好的造福消费者，把汽车行业的工匠精神传扬下去，而作为消费者选车，也一定要选做工精湛用心造车的品牌，不要选所谓的性价比高的表面上配置丰富而内在品质很差的车型，这样才能让我们的车市健康有序发展。