3月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的数据显示，2019年2月，汽车销量完成148.2万辆，同比下降13.8%；乘用车销量121.9万辆，同比下降17.4%，降幅大于汽车总体销量。新能源汽车销量5.3万辆，同比增长53.6%。中汽协副秘书长师建华表示，当前对新能源汽车、智能网联汽车的支持力度前所未有，即使未来新能源汽车补贴退坡，新能源汽车行业整体发展仍向好。

2019年1-2月，汽车销量完成385.2万辆，同比下降14.9%；乘用车销量324.3万辆，同比下降17.5%。从乘用车四类车型产销情况看，销量降幅均超过10%。其中，轿车销量同比下降14.7%；SUV销量同比下降18.6%；MPV销量同比下降27.4%；交叉型乘用车销量同比下降22.1%。

2月，商用车销售呈现增长，当月销量为26.2万辆，比上年同期增长8%。1-2月，商用车销量60.8万辆，同比增长2%。分车型产销情况看，客车销量5.2万辆，比上年同期下降4.1%；货车销量55.6万辆，比上年同期增长2.6%。

中汽协方面表示，受市场低迷和春节假期影响，2月汽车产销量总体水平较低。一方面，企业谨慎应对经济运行压力，另一方面，降低生产节奏减轻终端压力。

新能源汽车仍然保持快速增长。2月，新能源汽车销量5.3万辆，比上年同期增长53.6%。其中，纯电动汽车销量4.0万辆，比上年同期增长69.4%；插电式混合动力汽车销量1.3万辆，比上年同期增长18.6%。

1-2月，新能源汽车销量14.8万辆，比上年同期增长98.9%。其中纯电动汽车销量11.4万辆，比上年同期增长127.9%；插电式混合动力汽车销量3.4万辆，比上年同期增长38.5%。

2月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、一汽、东风、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，上述十家企业销量均呈较快下降；与上年同期相比，长城和华晨销量增长较快，北汽略增，其他七家企业均呈下降，长安、吉利和上汽降幅更为明显。2月，上述十家企业共销售132.11万辆，占汽车销售总量的89.17%。