据外媒报道，根据KBA汽车运输管理局发布的数据，德国2月新车销量下降11%至239,943辆，其中面向私人客户的销量下降了16%，而面向企业客户的销量下降了7.8%。

品牌中的赢家和输家

特斯拉的电动汽车销量下降了37%，Smart销量更是大跌81%，本田品牌销量也出现39%的跌幅，达西亚下跌37%，欧宝销量下跌21%。奥迪和福特销量也分别下跌20%和19%。就连德国最畅销品牌大众的销量也下跌了11%。梅赛德斯奔驰的注册量微跌3.3%，宝马品牌销量下降了1.2%。

（图片来源：宝马官网）

相比之下，销量大幅增长的品牌包括雷克萨斯，增幅高达71%；沃尔沃品牌销量也上涨25%，西雅特品牌上升23%，保时捷实现19%的增幅。

各细分领域销量

尽管特斯拉的销量有所下降，但德国电动汽车的销量增长势头强劲，这一定程度上由于欧洲汽车制造商增加了更多的插电式混合动力汽车，以实现欧盟制定的二氧化碳减排目标。其中纯电动汽车的注册量飙升76%至8,154辆。混合动力汽车的销量增长98%至30,000辆，其中插电式混合动力汽车销量大增279%，至8354辆。汽油车的销量下降了22%，市场份额为52.1%；柴油车销量下降13%，占据31.6%的市场份额。

今年前两个月，德国汽车市场的注册量下降9%至486,243辆，主要是因为汽车制造商赶在1月1日欧盟正式实施更严格的二氧化碳排放法规之前，提前推出了排放量较高的汽车，这也导致去年12月德国的汽车销量出现20%的增长。

VDIK进口商协会负责人Reinhard Zirpel表示，德国汽车市场正经历预期中的调整。VDIK预测今年德国汽车销量将下降7%至335万辆。电动汽车今年将取得突破，并占据可观的市场份额。