3月12日，据欧洲汽车新闻报道，新冠肺炎疫情正使得欧洲地区汽车生产业务严重受阻，多家跨国车企集团纷纷关闭其在意大利等重点疫区的工厂，削减产量，并考虑将工人转移至其他生产地。截至北京时间3月11日12时，除中国外，114个国家和地区累计确诊37449例新冠肺炎，累计死亡1136例。其中，欧洲形势非常不容乐观，尤其是意大利，该国确诊新冠肺炎病例已经破万，累计达到10293例，死亡631例，而意大利全国仅6043万人口，这意味着感染率达到了万分之一点七。

对此，菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA）于近日表示，将暂时停止部分意大利工厂的运营，并进行减产，以应对欧洲最大规模的冠状病毒爆发。这家意大利裔美国汽车制造商已加强了工厂的各项防控措施，包括相应当地政府的指令，对所有工作和休息区域进行彻底消毒，以遏制传染病的蔓延。

意大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli)于本周二表示，将削减位于意大利北部的塞蒂莫托里内塞市(Settimo Torinese)工厂的产量，此前一名工人被检测出感染了新冠病毒肺炎。

事实上，除了意大利之外，欧洲其余多地区出现的疫情也迫使各大跨国汽车制造商采取紧急应对措施。

英国最大的汽车制造商捷豹路虎表示，该公司在英国一家卫星工厂的一名员工被确诊感染新型冠状病毒，目前正在自我隔离。

该公司在一份声明中表示：“我们已经通知了任何在工作中与他们密切接触的人，并告诉他们要自我隔离14天。”

上个月，捷豹路虎曾警告称，由于疫情造成零部件的供应短缺，该公司在英国工厂的生产面临风险。不过，现在捷豹路虎通过与供应商密切合作，已经将中国的零部件空运到英国工厂以维持生产。这家豪华汽车制造商在英国经营着三家汽车工厂，每年生产近40万辆汽车。

与此同时，标致雪铁龙集团(PSA)发言人表示，该集团在法国东部拥有5000多名员工的穆尔豪斯(Mulhouse)工厂于周三加强了安全防控，此前一名员工的检测结果呈阳性。此后，该男子自2月29日以来一直在休病假。

大众汽车发言人周三对路透表示，由于冠状病毒在全球扩散，该公司西班牙子公司Seat正考虑在巴塞罗那附近的马托雷尔(Martorell)工厂进行临时裁员。

该发言人说，由于疫情爆发，公司正面临潜在的供应链问题。他拒绝就可能的临时裁员持续时间进行置评。

“马托雷尔工厂目前运转正常，但新冠状肺炎疫情影响了供应链。”他说，如果由于供应问题而不得不减产，Seat将进行临时裁员。

“临时裁员可能将持续两到五周。” Seat工会代表Matias Carnero表示，该公司的供应链受到了不断恶化的冠状病毒疫情的影响，中国和意大利受到的打击尤其严重。他补充称，这可能会影响到该厂约7000名员工。

此外，大众汽车捷克子公司斯柯达(Skoda)也表示，中国零部件短缺的风险可能会影响其数家工厂。

即便没有新冠疫情的负面影响，欧洲汽车制造商们也正在艰难应对全球需求疲弱，以及为实现欧洲严格的减排目标而付出的高昂成本。

一家行业协会上周警告说，欧洲第三大经济体意大利的汽车销量可能会受疫情影响下降15%以上。