产品名称：碳纤维车门

公司名称：HRC

碳纤维车门总成造型复杂，零部件数量较多，功能性要求苛刻，尺寸精度要求高。HRC团队经过严格的分析和验证，将车门外板、车门内板、外板加强版、后视镜加强板采用碳纤维预浸料热压罐工艺，铰链加强板、门锁加强板、防撞梁等金属部件采用一体胶合，最终成功开发了碳纤维车门总成并实现量产。产品外观效果精美，满足主机厂各项机械性能及轻量化要求，含金属装配件总重在20.5kg。

技术创新及优势

•总成部件中，碳纤维部分减重可达50%，整体减重35%，极大的降低了整个总成的重量，可提升燃油和电池工作效率，并成功满足整车的相关碰撞要求。

•采用热压罐成型工艺，工艺稳定，产品固化度高，性能优异， A级表面外观。能够实现批量化稳定制造，满足主机厂对大尺寸复合材料零部件稳定性和一致性的要求。

•采用一体化胶合各碳纤维部件、金属装配件，通过开发特定的精密胶合工装，严格控制工艺变形，可满足尺寸合格率100%，达到了主机厂对装配的要求。

•内外板胶合区域采用特定结构胶填补，通过喷漆美化，使内外板融为一体，毫无段差，保证了产品整体外观大气精美，产品体验优势突出。

市场表现

汽车轻量化设计是减轻环境污染和资源短缺双重压力的关键技术之一。在汽车材料中，碳纤维复合材料在密度、比强度、比模量等方面具有比较大的优势，可减轻汽车质量，改善燃油经济性，满足节能减排的需求。

HRC碳纤维车门总成应用于车身，相较传统金属车门总成质量下降35%左右，而汽车整体质量每下降10%，油耗可降低6%~8%，排放可降低5%~6%。

发展趋势

该总成的性能、外观、尺寸合格率均获得客户的高度认可，提升整车性能和科技感，提升了整车高端品牌在国内外消费者心中的档次。对于汽车行业及碳纤维行业也起到促进和引领潮流的作用，各主机厂和终端客户纷纷投入极大关注。随着碳纤维车门总成在中国国内成功量产，相信其他车型也会推出相应碳纤维部件满足消费者的使用需求，必将带动整个碳纤维汽车部件行业快速发展。