产品名称：采用永磁同步解决方案的风冷 48V 起动发电机

公司名称：纬湃科技投资（中国）有限公司

创新技术点

48V BSG 是中混系统三个主要零部件（BSG，DCDC，电池）之一， 具有制动能量回收，持续发电，电动助力，发动机起停以及发动机工 况点动态调整等功能。使得 48V 混动系统能够在减少燃油消耗、降低 C O2排放的同时，在一定程度上提升驾驶性能。   

作为业内首家采用永磁同步解决方案的风冷 48V BSG 电机，纬湃 科技为 48V 混动系统提供了更有竞争力的平台化 48V BSG 产品。纬湃 科技提供的 48V BSG 由电机和集成在电机后端的逆变器组成，如图 1 所示，下面将分别对两部分进行介绍。

图 1 48V BSG 爆炸图

1. 可定制化设计的永磁同步电机  

不同于传统的采用爪极结构的 48V BSG，纬湃科技提供基于永磁同 步方案的 48V BSG，最主要的特点就是采用在 40-80mm 范围内可调整的 叠片长度，如图 2 所示，能够得到不同的输出功率和扭矩，从而满足 不同的客户需求。

图 2 永磁同步电机内部结构

除此之外，采用叠片组成的定子总成内部开设有专门的冷却风道， 在大风量铸造风扇的带动下，一部分冷空气可以对电机内部进行冷却， 从而达到更好的散热效果，这是采用小叶片锻造风扇和实心的爪极结 构尚不具备的优点。  

2. 具有更好热性能表现的逆变器  

逆变器集成在电机后部，利用电机旋转过程中吸入的冷空气进行 散热。在此基础上，将功率电路和逻辑电路分开布置，互不影响。在 运行过程中会产生大量热量的功率器件都被放置在更接近散热器的功 率电路板上。  

即便经过这样的优化设计，功率电路板内部依然暗藏玄机。纬湃 科技创新性的采用业内独有的电路板“嵌铜”技术，如图 3 所示，顾 名思义就是在电路板内部，功率器件下面增加铺铜量，从而使得功率 器件能够有更好的散热效果，进一步提升产品性能。

图 3 采用嵌铜工艺的功率电路板

从 BSG 产品的角度来考虑，采用永磁同步解决方案后，不存在机 械换向装置，不需要励磁电路，因此能够具有更高的功率密度和能量 转换效率，中等转速区间峰值效率达到 93%，能够更好的提高整车的燃 油经济性。

市场表现及未来发展趋势

目前中国乘用车市场上 48V 混动的销售量日益增长，48V 作为技术 门槛和成本都相对较低的混动解决方案，能够在短时间内大量铺开。 纬湃科技提供的 48V BSG 已经拿到本土整车厂的量产项目，产品成熟 度非常高，永磁同步的解决方案能够在 P0 结构的基础上迅速扩展到 P x 的应用场景，这也是平台化方案的最大优势之一。