AI《汽车制造业》2023-06期-工艺与装备

作为行业共识，智能制造是应对市场变化实现批量定制化生产或全柔性化生产的最佳路径，其关键特征是数字驱动的自主优化。

黑灯工厂是无人化智能工厂的一种理想状态，以提升生产效率、降低生产成本为根本目标，基于智能制造、自动化和精益管理，开发先进的自动化技术、智能化数字化技术，建设黑灯产线直至更高智能化水平的黑灯工厂，但汽车制造行业仍在探索中，多项关键技术仍有待攻克。

高节拍生产线需求成为各大主机厂的规划趋势，特别是总装车间，高节拍装配线大大提高了生产效率。本文就高节拍的总装自动化智能装配进行阐述，详细介绍天幕、风窗和轮胎等自动化装配站的规划方案。

本文围绕商用车智能制造能力成熟度模型研究，说明了成熟度等级提升的重点是强化规范级、聚焦集成级和优化级，通过成熟度模型和评估体系在商用车整车工厂和动力总成工厂应用，使成熟度模型和评估体系落地，进一步完善了商用车智能制造能力提升的生态。

本文将设备联网技术优势渗透到变速器产品制造中，充分运用信息化建设与 TPM 体系相融合，打造出一套基于数据分析的信息化设备管理新模式，达到增强产品竞争力的目的。

汽车行业生产环节的数字化技术具有多样化与定制化的特点，包括设备层、控制层、操作层、生产层与企业层。上汽通用五菱重庆车身车间对数字化转型进行了探索与实践，得到了很好的效果。

制造执行系统(Manufacturing Execution System，MES)的目的是通过搭建适合生产的车间监控调度系统，全面控制生产流程，结合先进的管理方法，实现管理水平的提高，改善生产不良环节。

本文介绍了某汽车主机厂涂装车间人工SP件卸载系统的自动化设计与改造，实现了节约人力与减小安全风险的目的，从侧面反映了设计与改造的可行性。

本文阐述新车型导入产线涉及的车型识别系统适应性改造问题，并重点分析和实施基于RFID技术的车型识别系统改造；将EtherNetIP协议的国产RFID装备集成到进口的PLC系统，开辟了国产RFID应用场景。

本文研究了不同高强度钢板对自冲铆接接头成形性和力学性能的影响。研究表明，在不改变铆钉的前提下，可以通过增大凹模的容积来改善接头的成形性。实验研究获得不同超高强钢板与铝合金自冲铆接接头的性能数据，可指导产品设计开发出满足力学性能需求的最优汽车产品。

本文从连接成本及一次性投入成本入手，将常用的连接方式滚边和CMT钎焊进行对比分析，为实际生产过程中天窗连接方式的选择提供参考，并且针对CMT钎焊技术进行深入研究，探讨工艺约束，指导量产应用。

本文介绍了驱动系统开发试制质量管理的数字化应用，实现了试制活动模块化管理、任务主动驱动、数据信息上下游互通以及在线实时管理等功能，提升了驱动系统开发试制的综合能力，缩短了开发周期。

本文将从防错定义、错误类型、防错技术原理及类别等几个方面对防错技术进行阐述，并结合实际案例加以说明，为变速器装配线及汽车行业装配过程降低错漏装问题提供解决思路。

本文从车身软模的开发流程出发，从软模尺寸、软模材料、软模数量及零件检测等研究软模的成本优化策略，实现软模成本的大幅度降低，为汽车行业降本增效提供了切实有效的途径。

本文从零件的安装方式、零件的总成方式等几个方面，分析总装工艺与产品成本之间的关系，并通过一些具体的案例，给出成本优化的实践案例供业界同仁参考。