AI《汽车制造业》2025-03期

2025上海车展：智能化创新点亮未来

2025年上海车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，规模创历史新高。车展呈现出“上半场电气化，下半场智能化”的产业演进趋势，智能座舱、智能驾驶等成焦点。AI大模型上车，如华为鸿蒙座舱HarmonySpace5等带来新体验；智驾技术普及，多款中低价位车型搭载高阶辅助驾驶功能；感知到决策全链路技术突破，芯片算力提升、激光雷达升级；智能底盘线控技术发展，提升车辆操控性能与安全性。各企业展示创新成果，共绘汽车产业发展蓝图，推动行业向智能、绿色、高效出行时代迈进。

专利视域下的AI大模型在智能网联汽车领域的应用与发展

本文从专利视域出发，利用全球专利大数据，阐述AI大模型对于增强智能网联汽车感知－决策－控制－通信的全链条技术各环节智能水平，推动自动驾驶向高阶演进的具体应用，分析其带来的创新价值与竞争优势。同时结合具体数据探讨当前面临的技术瓶颈和困难挑战，并对未来发展趋势进行展望。

自动驾驶的期待与现实

本文探讨了自动驾驶技术在全球范围内的发展现状、面临的挑战以及技术创新与实践。美国、德国和中国在自动驾驶技术研发、政策支持和商业化落地方面各有特色，形成了多元化的竞争格局。尽管 L3 和 L4 级自动驾驶技术持续进步，但 L5 级全自动驾驶仍面临技术复杂性和不可控性的挑战。各国政府和企业通过政策扶持、技术创新和国际合作，推动自动驾驶技术的发展和应用。

纯电动汽车竞速模式功能设计

基于纯电动汽车，本文主要设计一种竞速模式，使车辆具备竞速起步和超级加速功能，通过整车控制器（Vehicle Control Unit，VCU）、车身域控制器（Body Control Module，BCM）、电机控制器（Motor Control Unit，MCU）以及仪表显示系统（Head Unit System，HUT）之间相互交互，给用户带来全新的驾驶体验感和运动极致的驾驶乐趣。本文对于高性能车辆竞速模式的功能设计开发提供指导和参考。

动力电池包随机振动仿真分析

某圆柱铁锂电池包的设计中，通过模态与随机振动分析，确定电池包固有频率，揭示其结构动力学特性，为避免出现共振提供依据。仿真结果显示，电池包Z向一阶模态为35.6Hz，X/Y/Z三个方向随机振动强度达标均符合设计要求。

敷设含PU发泡复合层声学包电驱动系统的NVH优化研究

针对某款乘用车永磁同步电机总成，采用含PU发泡复合层材料的声学包包裹，通过对比不敷设声学包包裹方案的原状态，在整车全功率驱动同等条件下进行单一有、无声学包变量NVH测试，识别PU发泡复合层材料对电驱动总成高频噪声优化明显，对该款永磁同步电机振动噪声辐射抑制约4dB，优化效果良好，为乘用车驱动电机振动声辐射抑制提供了有效的指导。

某混合动力增程器总成设计及仿真

本文基于AVL-BOOST软件对某增程器专用发动机进行开发，通过高压缩比、米勒循环、缸内直喷、废气再循环（EGR）以及优化冷却和润滑系统等手段的应用提升其热效率。基于该发动机和ISG电机的效率特性图进行速比的设计，旨在提升增程器总成的系统效率。最后基于AVL-CRUISE软件搭建相应整车模型及控制策略模块，对增程架构整车经济性进行仿真预测，并对比升速箱对循环油耗的影响。

车载补盲激光雷达点云质量评价方法研究

在自动驾驶中，激光雷达是关键的环境感知传感器。补盲激光雷达能有效弥补主雷达盲区，因此准确评估点云质量对自动驾驶系统意义重大。故提出一种车载补盲激光雷达点云质量评价方法，构建涵盖测距精度、点云密度、角度精度和反射率精度的评价体系，运用层次分析法确定指标权重，建立综合评价模型。通过搭建试验平台，对某固态补盲激光雷达样机进行测试。

整车前部结构低成本设计方案研究

整车前部外覆盖件的尺寸匹配一直是整车尺寸匹配的难点，白车身在前部的结构设计会极大地影响前盖与前保、前照灯等前部外观零件的相互配合关系，进而导致整车前部外观的感知质量降低。通过对整车前部的结构的深入研究，开发了一个能满足尺寸匹配要求且成本最低的解决方案。

轮毂轴承阻力对整车能耗的影响及优化方案

本文通过优化轮毂轴承结构设计和加工工艺等，降低轮毂轴承阻力，从而降低整车阻力实现节油的目的。通过试验验证，前轮轮毂轴承阻力降低20%，后轮轮毂轴承阻力降低5%，前后合计阻力力矩下降0.397N·m，整车能耗降低0.82%。

基于频域特征的汽车转向盘抖动问题诊断与优化

针对某乘用车在空调制冷工况下转向盘异常抖动问题，应用频域分析方法解析转向盘抖动的频率特性及其传递机理。首先基于频谱分析方法进行振动源诊断，进一步分析压缩机振动传递路径，通过优化橡胶隔振结构参数提高系统隔振率，有效衰减压缩机振动传递，使转向盘振动峰值由1.27m/s²降低至0.48m/s²，满足NVH性能要求。本文基于频域特征分析方法在车辆振动问题诊断中的有效性，为解决转向盘抖动问题提供解决思路和工程参考。

某车型后桥壳开裂渗油问题分析及改进

某越野车在整车道路可靠性试验中出现了后桥壳左侧三角板焊缝处漏油、后横向推力杆右侧支架与桥连接处出现裂纹，通过对故障件的初步分析，从产品设计、供应商零部件制造两方面进行排查，最终通过更改桥壳本体厚度以及优化后横向推力杆支架设计结构两种措施，解决了后桥壳开裂问题。

发动机盖安装姿态调试在企业降本增效中的探索

本文针对汽车生产调试过程中经常遇到的发动机盖姿态调试问题进行研究，从生产效率和生产成本两个方面对使用辅具前后的不同结果进行分析，通过改善生产线装配工艺或增加相应工装辅具可实现降本增效，为后续车型项目提供宝贵经验。

消除某车型翼子板OP10感应器闪断问题

某车型左右翼子板生产过程中OP10感应器闪断，停线时间久，影响生产线生产效率。为提升模具生产走线率，对问题点进行分析，查找导致模具感应器闪断失效的主要原因，整改板料对中，调整OP10气垫顶出高度，优化板料定位与板料距离和调整感应器定位，消除感应器闪断问题，提高模具生产效率，节约成本约9.9万元。

车门包边漆面鼓包质量问题的研究及解决

车门内外板扣合后包边空腔处折边胶的填充状态及涂装车间对包边上止口的密封状态和边缘的防腐起着关键性的作用。本文通过一种新的对折边胶涂胶工艺和内外板扣合方式的优化方法研究，解决车门包边漆面鼓包质量问题。

铸铝连接工艺技术研究

本文主要研究了铸铝零件之间的连接工艺，通过对SPR自冲铆连接技术、FDS流钻螺钉连接技术和MIG焊连接技术的研究，通过连接试验及试验件拉伸试验，研究铸铝材料连接的可行性和可靠性。该技术能够为铸铝零件连接提供工艺技术参考，有效降低铸铝零件的制造和维修成本。

超融合无人检测技术应用

本文提出一种通过传感器测量技术、远程诊断技术和AI（人工智能）技术相融合实现的云辇X功能无人检测系统。利用远程诊断技术激活车辆动作，通过视觉技术、传感器技术检测车辆的动作，实现云辇X底盘独有的弹跳、摇篮和舞蹈等功能的检测，并且在该检测系统中融合了无人驾驶技术，实现了车辆转运、激活、检测的全自动无人检测。

汽车智能仓储实施方法研究及应用

围绕汽车智能仓储实施所必需的业务流程、业务数据、软件基础以及硬件设施4个维度，介绍了适用于所有整车企业智能仓储实施的条件，并利用某商用车动力总成车间智能仓储实施案例展开介绍了智能仓储建设实施步骤。最后提出了通过智能仓储实施带动供应商库存协同管理、精准配送等场景升级，最终实现供应链可视化的展望。

无人驾驶车辆在厂区物流的开发及应用

本文主要介绍了基于Linux操作系统，利用机器人操作系统ROS工作空间进行功能开发，通过开发组合惯导、激光雷达、远程调度平台和智能驾驶控制器等一系列软硬件的适配，实现无人驾驶技术在厂区物流运输方面的开发及应用。

全球碳博弈下汽车产业低碳化发展问题和对策研究

随着全球碳博弈加剧和“双碳”战略的深入实施，汽车产业面临的碳排放问题和国际碳贸易壁垒日益突出。基于当前行业背景，本文深入分析了汽车产业低碳化发展所面临的形势、挑战及存在的主要问题，并据此提出了汽车全产业链低碳化发展的实施路径和对策建议，以期为我国汽车产业科学制定低碳发展战略，实现可持续发展提供参考和借鉴。

再生塑料在重型商用车行业的应用现状及展望

在“双碳”战略的推动下，再生塑料具有显著的减碳价值。本文基于开源数据，介绍了再生塑料技术、优势及其在重型商用车行业中的应用。根据再生塑料在本企业的应用情况给出了应用建议，为后续再生塑料在重型商用车上的应用提供参考。

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