近日，美国汽车工业频频传来好消息。美国各汽车厂商最新公布的统计数据表明，7月份通用、福特、克莱斯勒三大厂商的销售量再次出现上升，而在金融危机中停工的工厂，近日也在逐渐复工当中。日前，美国总统奥巴马在参观福特汽车工厂时表示，“不能让汽车工人失业”，并称美国政府将继续援助汽车工业这一美国经济的重要组成部分。

美国车市复苏

数据显示，通用7月份的销售量达到19.97万辆，超过福特的17万辆和克莱斯勒的9.3万辆。通用7月5.4%的同比销售增幅，也领先于福特的3.1%和克莱斯勒5%的增幅。反观在美国汽车销售市场上的日本厂家，受召回事件等多种因素的影响，销售业绩大都出现了明显下滑。如丰田7月份的销量为16.92万辆，同比下降3.2%。本田上月销量同比也下降了2%，只卖出11.2万辆。

可是，在如此一片欣欣向荣的景象之下，也还是隐藏着一些问题，尤其是美国高失业率和消费者信心指数止步不前，让老百姓仍然是人心惶惶。

奥巴马提振士气

由于金融危机时期，汽车公司大幅度裁员以减少成本，进一步加剧了美国的失业率。为此，在汽车工业有所复苏迹象的时候，奥巴马表示：“我不会对汽车企业和汽车工人不闻不问。如果不援助通用和克莱斯勒的话，将有数十万工人失业并导致更严重的社会问题。援助车企就是在给美国工人投资。”

奥巴马还宣布，福特将获得美国进出口银行2.5亿美元的贷款担保，该担保可帮助福特取得31亿美元的循环信用贷款以发展汽车出口。

在美国公众对政府为拯救通用和克莱斯勒而花费848亿美元抱有怀疑的时候，奥巴马表示，受益于政府援助，通用和克莱斯勒逐渐恢复了盈利，并挽救了美国一百万个汽车岗位。

通用、克莱斯勒第二季度双双盈利

8月9日，克莱斯勒集团有限责任公司发布2010年第二季度财报。在2010年第二季度，集团净收入较第一季度上升8.2%，增至104.78亿美元，半年度净收入总计201.65亿美元。同时，克莱斯勒公司实现1.83亿美元的营业利润，半年度营业利润总计达到3.26亿美元。

“第二季度的营业利润使我们确信，克莱斯勒集团的复兴计划正在按部就班地顺利实施，尽管未来我们还有更大量的工作要完成。”克莱斯勒集团责任有限公司首席执行官马尔乔内表示，“随着克莱斯勒集团的标志车型——全新Jeep大切诺基的上市，相信无论是经销商展厅流量，还是外界对于公司未来的信心，都将持续增长。”

“2010年被视作是克莱斯勒不断蜕变、同时日趋稳定的一年。产品计划中的16款全新或改款产品，大部分将在今年年底发布，包括全新的克莱斯勒300、道奇Charger、道奇CUV、标志性的菲亚特500和克莱斯勒铂锐改款。随着这些新品的上市，克莱斯勒集团将继续保持这一严谨、自律的作风，专注于我们眼前的任务。”马尔乔内说道。

2010年第二季度的营业利润，与第一季度相比，增长了4000万美元。这主要归功于销量的持续上扬。事实上，克莱斯勒的复兴计划对包括中国在内的国际市场的提振效果同样显著。2010年上半年，克莱斯勒在华销量达11105辆，同比增长约40%，其中进口汽车的零售销量达到10137辆，同比增长95%。

美国另一大汽车巨头通用汽车公司12日也公布季度财务报告，报告显示，公司第二季度净利润达13．3亿美元，已连续两个季度盈利。同一天通用首席执行官惠特克宣布将于9月1日卸任。这是情况好转的通用逐渐脱离政府操作的表现。

今年第一季度，通用实现净利润8．65亿美元，这是2007年以来首次转亏为盈。今年上半年，通用净利润达22亿美元，而去年同期，公司亏损189亿美元。