环保部日前通报了今年1-9月全国黄标车和老旧车淘汰进展情况，记者获悉，截至2014年9月 底，全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆，其中9月份淘汰63.55万辆，共完成全年600万辆淘汰任务的66.3%。据悉，广东今年要淘汰近50 万辆黄标车和老旧车，但截至目前，时间已经超过2/3，广东淘汰的数量只有任务的40%，而且广州尚未出台淘汰的具体补贴办法，据悉将会在近期公布。

● 全省三成黄标车需今年淘汰

据悉，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右，是造成大气污染的重要来 源。为改善大气环境质量，《2014年政府工作报告》提出了“淘汰黄标车和老旧车600万辆”工作任务。任务分解下达到全国31省(区 、市)，其中，广东淘汰任务为49.3万辆，在各省中排第二位，数量最多的是河北省的66万辆，第三位则是山东42.8万辆。

知情人士告诉记者，此次需要淘汰的主要是黄标车等老旧车辆，除了黄标车外还包括国I、国II的汽油车，“理论上淘汰的数量要比纯粹的黄标车要多，但实际数量很难估算，因为黄标车都无法强制淘汰，国I、国II汽油车就更没有理由要别人提前淘汰了，具体还要看车况。

此前，省环保厅有关负责人就表示：“这几乎是不可能完成的任务。”截至2013年年底，全省淘汰黄标车才27万辆。目前全省黄标车总数还有129万辆，今年要淘汰49万辆，约总数的三成。以淘汰一辆车平均2万补贴来算,淘汰49.3万台黄标车实际需100亿。

● 广州配套补贴政策正在制定

根据环保部通报的数据，截至今年9月底，广东淘汰老旧车辆的数量为19.77万辆，占任务比例的 40.1%。国家环保部有关负责人同时表示，各地已经出台激励政策，鼓励提前淘汰。北京、上海、山东、浙江、广东等18个省出台了黄标车和老旧车淘汰工作实施方案或补贴政策，84个地级及以上城市出台了补贴政策，补贴金额最高达8万元/辆。

据悉，为了能让市民提前淘汰高排放的“黄标车”，深圳、珠海、东莞、佛山等地市已经出台市级的黄标车提前淘汰补贴政策，符合条件提前淘汰的黄标车可申请补贴，其中中山的补贴力度最大;另外，省里已经出台珠三角营运黄标车提前淘汰补贴政策，财政安排6.21亿元补贴资金，每辆车最高可获补贴3万元。

但记者了解到，广州市的黄标车淘汰补贴政策目前仍未出台。不过，市环保局有关负责人向记者表示:“市里的配套补贴政策正在制定当中，预计很快会公布。”