连日来，伴随环保部对黄标车淘汰进度的通报，不少省市黄标车淘汰、补贴政策均有所调整。

据悉，天津市第二阶段黄标车提前淘汰补贴政策受理时限将延长至2015年3月31日，同时适度提高营运大型客运和重型货运黄标车提前淘汰补贴标准。

按照国家大气污染防治任务要求，天津市在2015年底前要淘汰全部29万辆黄标车，在连续实施2轮黄标车提前淘汰补贴政策的基础上，于10月27日发布《关于继续实施黄标车淘汰补贴政策并提高营运大型客车、重型货车淘汰补贴标准的通告》，明确黄标车提前淘汰补贴受理截止时间将从2014年9月30日延长至2015年3月31日，营运大型客运和重型货运(含半挂牵引车)黄标车的补贴标准有所调整。

从2014年10月28日起，天津市实施黄标车提前淘汰差别化补贴政策。符合补贴条件，在2014年12月31日前报废注销的给予全额补贴，2015年1月1日至2015年3月31日报废注销的按50%给予补贴。2015年4月1日起，报废注销黄标车不享受财政补贴。

相比天津，广东任务更重。广东今年要淘汰近50 万辆黄标车和老旧车，但截至目前，时间已经超过2/3，广东淘汰的数量只有任务的40%，而且广州尚未出台淘汰的具体补贴办法，据悉将会在近期公布。

根据环保部通报的数据，截至今年9月底，广东淘汰老旧车辆的数量为19.77万辆，占任务比例的 40.1%。国家环保部有关负责人同时表示，各地已经出台激励政策，鼓励提前淘汰。北京、上海、山东、浙江、广东等18个省出台了黄标车和老旧车淘汰工作实施方案或补贴政策，84个地级及以上城市出台了补贴政策，补贴金额最高达8万元/辆。

在广东，深圳、珠海、东莞、佛山等地市已经出台市级的黄标车提前淘汰补贴政策，符合条件提前淘汰的黄标车可申请补贴，其中中山的补贴力度最大;另外，省里已经出台珠三角营运黄标车提前淘汰补贴政策，财政安排6.21亿元补贴资金，每辆车最高可获补贴3万元。

据广州市环保局有关负责人向媒体透露:“市里的配套补贴政策正在制定当中，预计很快会公布。”