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汽车总装车间设备综合运行效率分析

对汽车生产设备综合运行效率（Overall Equipment Efficiency，以下简称OEE）进行深入分析和研究。首先介绍某汽车制造公司总装车间OEE的定义和计算方法，并以某汽车制造公司A总装车间为案例，回顾一段时间OEE数据，利用逻辑树分析法，从组织停线、质量停线和技术停线三个方面对影响OEE的原因进行拆分，从影响因素、线体分布、时间段及大停机频次四个维度对OEE的影响原因、影响程度进行分析，并对总装车间稳定发挥产能和提高生产效率，给出改善建议。 MORE

2026-06-22 韩承倬王慧敏赵涛 AI汽车制造业

设备综合运行效率；OEE；停线；产能

光学动作捕捉在汽车人机工程虚拟评审中的应用

随着光学动作捕捉技术的发展，动作捕捉在汽车虚拟评审中应用越来越广泛，尤其在汽车人机工程的虚拟评审方面。由于汽车人机工程开发毫米级尺寸及沉浸度等要求，对光学动作捕捉系统，提出了更高的要求。本文针对光学动作捕捉系统对原理、使用方法进行介绍，并创新性地进行了全身动捕的优化及适应性开发，达到满足汽车人机工程开发应用的目的。 MORE

2026-06-18 汪建安任恒杨克璧张宝柱宁冬双吴瑞 AI汽车制造业

光学动作捕捉；虚拟评审；汽车人机工程

汽车生产制造过程节能降本实践

2025年度，某汽车集团聚焦生产制造环节节能降本核心目标，在19个整车工厂系统性推行降本举措907项，最终实现能源成本优化超2亿元。本文通过对能源议价策略优化、动力系统升级改造和数字化管理赋能等典型实践案例的深度剖析，系统阐明能源效率提升在生产成本管控、行业核心竞争力提升中的关键价值，为汽车制造业能效提升、节能降本提供可复制、可推广的实践参考。 MORE

2026-06-17 董海洋熊姣珂费文君张涛 AI汽车制造业

汽车生产制造；节能降本；能源管控；工艺优化

柔性化无动力车型生产规划方案探索

伴随着国际化市场对SKD无动力车型的需求，如何实现SKD无动力车柔性化、智能化生产制造成为关键性课题。本文针对传统生产模式融入SKD无动力车生产规划设计工艺方案进行了研究，实现传统整车与SKD无动力车柔性化共线生产。 MORE

2026-06-16 吴明欧阳铭坤连宇波吴朋朋 AI汽车制造业

无动力车；柔性化

Process Simulate与Teamcenter集成在汽车焊装仿真中的应用研究

随着汽车制造业对数字化和智能化的需求不断增加，焊装仿真技术在汽车生产中的应用变得愈加重要。本文研究西门子Process Simulate（PS）与Teamcenter（TC）的协同应用模式，通过数据管理平台与仿真工具的深度集成，实现汽车焊装工艺的全生命周期数字化管理。结合某新能源车企焊装项目，验证其在工艺版本控制、协同设计和虚拟验证中的关键技术，为智能工厂建设提供方法论支撑。 MORE

2026-06-15 郝安民胡延斌王守坤 AI汽车制造业

Teamcenter；ProcessSimulate；焊装仿真；数据管理；数字孪生

基于威布尔分布B10 值评估底盘稳定杆疲劳寿命

威布尔分布理论被广泛应用于耐久可靠性评估，其中威布尔分布的B10 值是常被用于评估汽车零部件可靠性的一种重要参数，在汽车产品开发中得到了广泛的应用。然而，B10 值的计算方法相对复杂繁琐，应用难度较高。本文通过实例操作及验证，利用Minitab 软件取代复杂繁琐的计算过程，可以方便、快速地计算出B10 值，应用难度低，极易上手，为B10 用于可靠性寿命的评估提供了便利。 MORE

2026-06-12 汪伦 AI汽车制造业

可靠性；疲劳寿命；威布尔；Minitab；B 值

基于模组单元的动力电池灭火系统研究与应用

针对新能源汽车动力电池的热失控安全防护难题，本研究设计并验证了一种基于模组单元的集成式灭火系统。该系统创新采用“舱外集中存储、模组精准防护”的架构，通过多传感器融合探测、专用环保灭火剂及精准定位喷洒等核心技术，实现了在电池模组级别对热失控的快速抑制与传播阻断。试验结果表明：该系统可在24 s 内响应并3 s 内扑灭明火，将触发单体电池峰值温度控制在385℃以内，有效阻止了热失控在模组间的蔓延。与传统全域灭火方案相比，该系统具有精准高效、空间占用小和环境友好等突出优势，为提升新能源汽车电池安全性能并提供了一种兼具高效防护与工程可行性的技术解决方案。 MORE

2026-06-11 陈思坤郭昌桥陈权 AI汽车制造业

模组级灭火；多传感器融合；热失控；动力电池

汽车内饰用生物基材料的研究

高分子聚合物因其成本低、耐化学腐蚀性好、重量轻等优点，在汽车内饰材料的应用比例逐年增加。然而，聚合物材料中的挥发性有机化合物不仅危害用户的健康，还会严重污染环境。选用几种生物基材料，研究其对PVC 性能的影响，并与使用常用原材料的PVC 表皮对比。研究结果表明：与邻苯二甲酸酯增塑剂相比，生物基增塑剂的挥发性相近，气味更低，物性更优；生物基增塑剂添加85phr，表皮综合性能最优；纳米纤维素的增韧增强效果优于ABS。 MORE

2026-06-10 任向征杨哲邹再旺 AI汽车制造业

生物基材料；汽车内饰

免水洗工艺保险杠漆膜表面颗粒问题解决

针对免水洗工艺保险杠漆膜表面颗粒缺陷，对涂装环境、原材料和施工工艺等进行排查分析，发现颗粒主要来源于环境粉尘、涂料杂质及喷涂设备残留。通过采用优化车间除尘系统、升级涂料过滤精度、改进喷涂设备清洁流程并建立严格的过程质量管控体系。经实践验证，改进后保险杠漆膜表面颗粒数量显著降低，良品率从70%提升至90%，有效解决了免水洗工艺中漆膜表面颗粒问题，降低了生产成本，提高了保险杠涂装质量，为同类工艺优化提供了实践参考。 MORE

2026-06-05 何凡李飞柳星来张自健王云飞段雪娜 AI汽车制造业

保险杠；漆膜；表面颗粒；合格率

CFD在重卡车架喷粉线烤漆房设计中的应用

本文介绍了CFD（计算流体动力学，即流场分析）在重卡车架喷粉线烤漆房设计中的应用。根据粉末涂料烘干固化窗口的技术要求，在烘烤和强冷工序设备的规划设计过程中，通过CFD流场分析的可视化手段，模拟分析车架在烤漆房中的加热和冷却过程状态，进而多次优化调整设备结构和设计细节，最终使得烤漆房实施后，在生产调试中能够满足粉末涂料关于交联固化的技术要求，生产出满足产品质量和生产设计要求的车架产品。 MORE

2026-06-04 边春利 AI汽车制造业

流场仿真分析；重卡车架；粉末涂料

基于云端协同与AI驱动的涂装色差全生命周期管理

本文提出一种覆盖“数据感知－云端分析－供应链协同”全链路的涂装色差智能管理方案。通过构建多源异构数据融合模型、多材质动态补偿算法及数据驱动的根因分析系统，实现了色差问题的实时监控、精准溯源与闭环优化。工业应用实践表明，该系统将色差超标率降低76.8%，供应链协同效率提升82%，为新车型颜色开发与量产质量管控提供了有效的技术范式。 MORE

2026-06-03 钟红飞谭学钢李文鹏马驰宇唐树平吴平平 AI汽车制造业

色差管理；云端协同；多材质补偿；工艺参数优化；工业人工智能

数字孪生在新能源汽车涂装制造智能工厂的应用研究

本文结合新能源汽车涂装工艺特点，构建了“物理层－平台层－应用层”的三层数字孪生应用架构，系统阐述了在多材料车身工艺优化、质量全流程管控、绿色生产（能耗与VOCs）管控及设备预测性维护等核心场景的实践路径，并重点分析了企业普遍关注的投资回报周期与技术落地难点。结合实际应用案例，量化分析了数字孪生技术在提升良率、降低能耗、减少非计划停机及降本增效方面的具体成效，给出了投资回报测算方法与分阶段实施建议。 MORE

2026-06-02 谭学钢钟红飞李文鹏齐有升王勉张进张伟邹家琪 AI汽车制造业

多材料车身；VOCs管控；工艺优化；投资回报；落地难点

基于Bestfit自动装配系统的车门铰链深度控制

本文对基于Bestfit自动装配系统的车门铰链深度控制问题进行了原理阐述、过程分析和控制优化。选取一款车门装配作为分析案例，从车门铰链自动化安装过程、虚拟电子垫片功能与车门安装位置控制及车门自动装配稳定性优化几个方面进行具体分析。根据实际生产的经验进行装配状态的控制与优化，提高白车身装配稳定性，使成车尺寸质量进一步提升。 MORE

2026-05-25 刘艳静郭东栋姚森 AI汽车制造业

白车身；自动化；车门装配；测量分析；尺寸控制

基于多维度因素的螺栓装配拧紧断裂失效机理研究

本文针对汽车尾门装配过程中铰链螺栓拧紧断裂失效问题，采用“人机料法环”多维分析方法，对10.9级M8螺栓、10级自锁螺母的失效案例展开系统性研究。研究结果表明，螺栓断裂均发生于接近36N·m目标扭矩的临界阶段，根本原因在于“料”（螺母低摩擦系数）与“法”（超限扭矩设计）的耦合作用，使螺栓承受的实际应力超过承载能力，而装配错孔产生的附加弯曲力进一步加剧断裂风险。该研究为汽车螺栓装配工艺优化提供了基于“人机料法环”体系的理论依据和实践指导，有助于从全流程维度提升装配可靠性。 MORE

2026-05-22 何林玥邹尚博郭东栋刘少印 AI汽车制造业

螺栓断裂；拧紧工艺；失效机理；扭矩

基于尺寸链极值法的涂胶间隙问题优化

针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题，基于戴姆勒ECM涂胶质量标准，结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法，计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系，对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后，通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段，从而验证此方法的正确性及可行性，避免了大批量问题车的发生，同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。 MORE

2026-05-21 赵峪奇张壹铭刘宇轩 AI汽车制造业

白车身尺寸；尺寸链；极值法；涂胶间隙；涂胶质量

白车身超声波无损检测质量管理体系构建与大数据应用研究

本文构建了一套完整的白车身超声波无损检测质量管理体系，以应对海量检测数据与高精度管控需求，提升检测的准确性、可视化与指导价值。该体系实现了运营标准化，并确保新项目检测系统达到99%左右的准确率，数据利用率提升超20倍。本研究将精细化流程管理与大数据分析技术深度融合，形成了从质量策划到持续优化的闭环。该体系为车身连接质量的精密控制提供了有效方案，对智能制造领域的质量管理数字化转型具有重要参考意义。 MORE

2026-05-19 于光辉郭东栋牛振田剑英梅寅禅 AI汽车制造业

白车身；无损检测；质量管理；技能矩阵；大数据

冷却系统卡箍紧固力矩的确定方法与性能分析

商用车发动机冷却系统中的卡箍是保证冷却系统发挥功能的重要部件。通过对7种不同紧固方案的力矩衰减情况进行了统计分析，发现卡箍在紧固过程中力矩衰减的主要原因应为材料形变（包括胶管形变和卡箍箍带材料形变），卡箍收缩时产生的抗扭力矩，其中包括蜗杆、箍带及胶管这些零部件在紧固过程中产生的摩擦力。2次复紧安装工艺和3次复紧安装工艺的优点在于材料形变的阻力已大部分在首次安装时发生，第2次安装和第三次安装时不会产生较大的力矩衰减。因此针对软管连接的管路部位，可通过多次复紧工艺方案提升管路可靠性和密封性。 MORE

2026-05-15 江南李艳巩耀武吴远康喻稳稳 AI汽车制造业

冷却系统；美式重型卡箍；紧固力矩；衰减率

油泵啸叫的制造工艺溯源与齿轮微观精度控制研究

针对某型变速器油泵在整车NVH测试中出现的异常啸叫问题，本研究系统开展了制造工艺溯源与改进工作。首先，通过ABA互换实验与LMS振动噪声测试，锁定啸叫声源为驱动齿轮。通过检测发现齿轮右齿齿形齿向鼓形量超差且齿形斜率误差（ffα）超限。进一步沿工艺链排查，将失效环节定位至磨齿工序。运用鱼骨图分析法，揭示因磨削过程中工装拉杆螺栓松动导致夹紧力不足，进而引发齿面微观几何失稳。实施工装优化，通过为拉杆增加扁方与止转螺栓以提升装夹稳定性。实现齿向鼓形量标准差由4.8μm降至1.2μm，异常阶次啸叫消除。本研究表明，工装稳定性是保证齿轮微观精度与NVH性能的关键，为高精度齿轮制造工艺的控制提供了实践依据。 MORE

2026-05-14 严生辉苏梅白熊 AI汽车制造业

油泵啸叫；齿向鼓形量；磨削颤振；工装夹紧力；制造工艺

新能源汽车钢塑CCB尺寸装配问题及前期规避策略研究

为满足新能源汽车轻量化需求，钢塑仪表板横梁（CCB）已成为关键部件，但其装配变形问题会直接影响尺寸精度。本文以两款车型项目为研究对象，聚焦批量生产中通道安装孔X向遮蔽问题，经尺寸链解析、CAE仿真及跨部门协同，查找问题根本原因，并据此构建前期规避体系。在新车型项目中，结合设计补偿与3DCS仿真，有效解决了问题，为新型材料部件的尺寸工程工作开展提供了参考。 MORE

2026-05-13 姜珍张浩张忠 AI汽车制造业

钢塑CCB；尺寸装配；CAE仿真；轻量化

乘用车保险杠注塑潜流线面品缺陷改进研究

保险杠外观是实现整车造型需求的重要特征。潜流线缺陷作为保险杠注塑成型过程中常见的表面质量问题，表现为制品表面出现凸起的线性痕迹，严重影响产品外观。本文结合多学科优化方法，从产品设计、材料特性、模具设计和工艺控制四个维度系统分析潜流线缺陷的形成机理，并提出针对性缺陷改进策略。研究表明，通过熔体压力平衡控制、浇注系统优化及工艺参数精准调控，可有效消除保险杠外观潜流线缺陷，提升产品合格率。本研究结果为汽车塑料部件注塑质量控制方面提供了理论和实践依据。 MORE

2026-05-11 吴江华李飞柳星来张自健何凡沙俊亚 AI汽车制造业

保险杠；整车造型；潜流线缺陷；注塑成型；多学科优化方法

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