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毫米波雷达在汽车市场应用广泛，产品技术实现从3D向4D的跨越
毫米波雷达是自动驾驶和ADAS功能实现过程中常用的感知层硬件设备。它通过天线发出调频连续波（FMCW），通过捕捉并分析反射回波与发射波之间的时间差，能够精确地计算出目标的距离。毫米波雷达还运用多普勒原理，通过对比发射信号与反射信号之间的频率差异，从而准确测量目标相对于雷达的运动速度。借助先进的多目标检测与跟踪算法，毫米波雷达能够出色地实现多目标的分离与持续跟踪，为自动驾驶和ADAS功能的实现提供了强大的技术支持。 MORE
2024-08-29 中欧SENIA
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电源模块的封装类型及相应的优点
电源模块可以采用多种形式：嵌入式 Micro System in Package (µSiP)、引线式、Quad Flat No lead (QFN) 或我们全新的 MagPack™ 封装技术。每种封装类型都有可优化性能特性的规格，如效率、散热、电磁兼容性和解决方案尺寸。在本文中，我们将重点介绍每种封装类型的一些特性以及它们满足哪些应用要求。 MORE
2024-08-25 德州仪器
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新车型开发中的软件重用与更新迭代
随着软件在汽车中的重要性和价值占比不断提高，如何将已经开发完善的软件系统集成到新开发的车型当中，并快速升级迭代以匹配新开发的车型，成为了能否能缩短新车开发周期、快速推陈出新的关键。 MORE
2024-08-22
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国内自主研发底盘技术最全盘点
目前，中国车企在底盘自主研发方面正朝着智能化、轻量化、模块化等方向发展。他们不仅注重底盘结构的优化，还在智能悬挂系统、主动底盘控制等方面进行了深入研究。本篇为大家带来国内自主研发底盘技术盘点。 MORE
2024-08-15 森蔚汽车
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电动车与燃油车混线生产的车身底部夹具优化
为了有效解决燃油车、电动车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成和改造问题，本文分析了大众汽车集团MQB燃油车平台和MEB纯电动车平台的车身平台定位的差异性和各自特点，提出了简单可靠的车身底部夹具柔性优化方案，在焊装车间可实现燃油车和纯电动车的高效混线生产。 MORE
2024-08-04 AI汽车制造业
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混合动力汽车总装主线装配工时削减策略
本文从设计端入手，建立整车设计工时核算系统，从集成化设计、标准件优化、固定点优化、工艺定位优化和新工艺新结构五方面进行分析，研究针对总装主线装配工时削减的推进策略和重点方案，以解决现有多动力能源汽车共线生产带来的产线节拍不平衡问题，从而降低整车制造成本，提升产品竞争力。 MORE
2024-08-03 AI汽车制造业
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汽车座椅是怎样设计出来的？
汽车座椅作为与驾驶员身体直接接触的部件，其重要性可想而知。但大家不要以为座椅的设计很简单，它在汽车设计中可是相当重要的环节。今天我们就来跟大家聊聊汽车座椅是如何设计出来的。 MORE
2024-08-02 Icona意柯那工业设计
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基于粒子群算法的燃料电池仿真模型建模与分析
利用MATLAB/Simulink软件平台，对燃料电池的开路电压和极化作用引起的过电压分析计算，重点通过粒子群优化算法对公式中经验参数进行迭代寻优确认，形成一种实用且准确的燃料电池计算模型，经计算单体电压计算误差小于±3%。 MORE
2024-08-01 AI汽车制造业
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动力电池包结构振动强度的仿真与优化
本文借助仿真软件在虚拟平台搭建电池包随机振动有限元模型，对电池包施加国标规定的垂直于路面方向的功率谱密度，计算电池包结构件的应力分布，根据结果进行结构的优化和验证。 MORE
2024-08-01 AI汽车制造业
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一种汽车灯光动态跟随的照明功能设计
当用户在车辆周围移动时，灯光无法实时跟随点亮用户所在区域，用户可能会出现摔倒等危险情况，无法给客户带来人车互动的精致迎宾及送宾服务等体验。本文基于 U W B 定位技术设计实现外部灯光在用户携带钥匙靠近车辆、离开车辆时，做到人动即灯动，灯随人动，给客户带来人车互动的精致迎宾服务体验。 MORE
2024-07-31 AI汽车制造业
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重型汽车驾驶室全平台车门通用方案的研究
在进行重型汽车驾驶室全平台化白车身结构设计时，结合驾驶室型谱规划、驾驶室在整车的定位高度、人机布置和轮胎包络的需要，白车身地板结构有阶梯型地板和平直型地板两种，阶梯型地板配合设计阶梯型车门结构，平直型地板结构配合设计直角型车门结构。 MORE
2024-07-31 AI汽车制造业
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基于智能网联的自动开启滑移门功能设计
目前电动滑移门的开启方式通常是用户通过钥匙按键、车门按键等方式手动开启，当用户双手不方便时，电动滑移门无法自动开启，致使用户使用电动滑移门的便利性大大降低。本文阐述了一种基于智能网联的自动开启滑移门功能设计，解决了用户因双手不方便无法打开电动滑移门的问题，极大提升了用户使用电动滑移门的便利性。 MORE
2024-07-30 AI汽车制造业
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一种基于视觉的车道线检测方法
该车道线检测方法通过图像去畸变和图像校正获得车道线图像的鸟瞰俯视图，并在图像颜色空间转换的基础上，使用颜色特征提取（阈值分割）和Canny边缘检测提取车道线信息，结合形态学滤波去除噪声。再利用图像直方图确定车道线的大致位置，并对比使用了霍夫（Hough）变换和滑动窗口搜索法确定车道线的效果，实现了对车道线几何信息的拟合。该方法在图像预处理环节能够显著减少一般车道线环境中所存在的噪声信息，实现了车道线检测准确性和鲁棒性的提高。 MORE
2024-07-23 AI汽车制造业
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博世集团于2025年5月8日举行年度新闻发布会，在发布会中，博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示仍对中期目标坚定不移，根据博世的2030战略，博世计划到 2030 年，实现至少 6%的年均销售额增长和至少 7%的利润率。
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