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美欧中轻型车排放法规升级路径与企业技术创新趋势
为应对全球气候变化与大气污染治理需求，美国、欧盟、中国逐步升级汽车排放法规，形成了以“限值严苛化、场景实际化、碳污协同化”为核心的管控格局。本文系统梳理美欧中轻型车排放法规演进历程，重点剖析蒸发排放与加油排放管控的核心变化，并基于新一代法规要求，从燃油车与新能源车企双视角，提出燃油系统升级、后处理技术革新、非尾气排放控制等前瞻性技术创新路径，为汽车行业合规转型与低碳技术研发提供科学参考，助力实现“减污降碳协同”目标。 MORE
2026-04-08 AI汽车制造业
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2030年全球汽车产业展望
美国市场构筑贸易壁垒，欧洲市场持续萎缩，中国车企强势崛起。未来趋势如何？回顾历史也许可以更好地定位当下产业格局并展望未来发展：2001～2017年间，全球汽车产业保持稳定增长，复合年增长率（CAGR）达3%。然而新冠疫情、地缘冲突及政府间贸易政策引发市场震荡，全球增长率遭遇断崖式下跌，预计未来年度增长率将大幅下滑至1%以下。 MORE
2026-04-07 《Automobil Industrie》编辑部、《汽车制造业》编辑部
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海外视角｜动力电池全球竞争升级！续航焦虑有救了？
整车制造商与零部件供应商正持续攻关，提升电池系统的能量密度。全新的电池包方案与固态电池技术有望进一步拓展电动车续航里程，首批量产应用计划已正式公布。 MORE
2026-03-27 AI汽车制造业
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李克强院士：巩固和扩大新能源汽车先发优势，决胜智能化、网联化融合发展新赛程
本文提出以“智能网联深度融合”为核心的高质量发展路径，为推进中国汽车产业转型升级、建设世界汽车强国提供了系统的理论框架与政策启示。 MORE
2026-03-25 科技导报
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盖斯特研报：2026年2月中国汽车市场销量走势与特征解析
2026年2月，中国汽车市场销售180.5万辆，环比下降23.1%，同比下降15.2%。从市场特征来看，1-2月国内汽车市场销量出现明显回落，车企多措并举应对市场下滑。本报告围绕2月中国车市销量走势及市场特征进行研究分析。 MORE
2026-03-24 盖斯特汽车战略咨询
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特别策划-NEV专题丨精彩原创系列即将倾情呈现
作为深耕汽车制造领域的专业媒体，《汽车制造业》编辑部始终聚焦产业前沿，关注技术创新。为此，我们特别策划新能源汽车技术专题栏目，重磅推出“特别策划-NEV专题”原创系列，汇聚整车企业、核心零部件厂商、顶尖科研院校的行业专家与技术骨干，围绕新能源汽车核心技术赛道，打磨兼具理论深度与工程价值的原创研究成果。 MORE
2026-03-24 《汽车制造业》编辑部
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欧阳明高院士：未来5年，新能源汽车竞争将进入“高门槛时代”
未来五年，新能源汽车竞争将如何变化？市场进入新阶段，核心变量是什么？产业格局将如何重塑？3月13日，2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会在京召开。会上，中国科学院院士欧阳明高发表题为《中国汽车纯电驱动技术转型战略回顾与展望》的演讲，以下为演讲内容节选。 MORE
2026-03-19 车百会研究院
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赵福全：“新汽车”引发产品属性重塑与产业形态重构
2026年3月赵福全教授应邀接受了“中国汽车三十人智库”的专访，围绕产业热点问题分享了自己的深度研究与敏锐洞察。 MORE
2026-03-18 盖斯特汽车战略咨询
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院士紧急提醒：固态电池车最好先别卖！
近日，中国科学院院士欧阳明高在“2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会”上表示，“今年底、明年会有一些车做固态电池的测试。固态电池产品还没发布，营销是有的，但是没真正地卖，慎重起见这两年最好别卖。” MORE
2026-03-16 电动知家
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【产销数据】2月汽车总销180.5万辆，新能源76.5万辆，占比达42.4%
2月，汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。 MORE
2026-03-12 中国汽车工业协会
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赵福全谈中国汽车产业如何从“内卷”中突围？
本期预见2026，智库君对话世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席、清华大学车辆学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，共同探讨中国汽车产业如何突破“内卷”困局，实现高质量发展。 MORE
2026-03-09 赵福全研究院
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2026年1月世界新能源车分析
2025年份世界汽车销量达到9689万台，新能源汽车达到2289万台。2026年1月世界汽车销量达到718万台，新能源汽车达到142万台。2026年1月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车的占比达到13.3%，插电混动达到6.4%的汽车比例，新能源表现优秀。 MORE
2026-03-03 崔东树
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“双碳”战略下零碳园区建设路径与实现策略研究
汽车产业园区是国民经济发展的重要载体，也是能源消耗与碳排放的关键区域。在“双碳”战略持续深化的背景下，推动汽车零碳产业园区建设，已成为引领汽车产业绿色低碳转型的核心抓手与前沿实践。本文聚焦汽车零碳产业园区的全生命周期，从技术路径与实施策略两方面展开研究，以期为汽车低碳园区的规划与建设提供理论支撑与实践参考。 MORE
2026-03-02 AI汽车制造业
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“锂欧佩克”的崛起与我国锂资源安全战略研究：挑战、影响与应对路径
锂是新能源汽车与储能系统的关键原材料，其战略价值日益凸显。2025年7月，玻利维亚、阿根廷和智利组建了全球首个锂资源协调机制——“锂欧佩克（LithiumOPEC）”，通过股权管控、上调开采费与推进定价主导等方式，试图重塑全球锂资源供应链的利益分配格局。本文分析其形成背景、运作机制及对我国锂产业链的影响，并从构建自主可控供应体系、推动产业链技术迭代与协同升级、加强国家统筹与海外风险防控以及深化国际合作与全球治理参与四个维度提出应对策略，以增强供应链韧性、降低对外依赖并提升产业话语权，为我国新能源产业高质量发展与资源安全提供支撑。 MORE
2026-02-28 AI汽车制造业
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AI驱动下的汽车产业发展趋势及应对策略
《汽车制造业》编委会主任委员赵福全在中国汽车人才高峰论坛上，发表了题为《AI驱动下汽车产业发展趋势的预判与应对策略》的主题演讲，深入阐述了AI的本质及其如何重塑世界，精要分析了AI给人类带来的重大改变及挑战，前瞻研判了AI驱动汽车产业发展的主要趋势，最后提出了汽车产业拥抱AI的应对策略。以下内容由清华大学汽车产业与技术战略研究院和《汽车制造业》编辑部根据赵福全教授的现场发言要点整理。 MORE
2026-02-27 清华大学汽车产业与技术战略研究院、《汽车制造业》编辑部整理
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变速器后盖精密加工位置度超差问题的分析及改进
针对某变速器后盖零件在精密加工过程中出现的轴承孔位置度超差问题，本文从机床精度恢复、夹具优化、定位方式改进及在机测量技术应用等方面进行了系统分析与工艺改进。通过恢复机床精度、优化夹具、采用涨销定位以及引入在机测头，有效提升了位置度精度稳定性。改进后，零件位置度合格率提升至95%以上，全尺寸合格率提升至90%以上，显著提高了产品质量。
作者：
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变速器高精度齿轮的复合加工技术研究
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多品种柔性化高效加工在电驱动异形壳体的应用实践
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