【产销数据】10月汽车总销301.6万、新能源194万，占比64.3%

中国汽车工业协会 2026-11-11

10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。其中，国内销量195万辆，环比增长2.4%，同比下降26.6%；出口106.6万辆，环比增长1.3%，同比增长60.2%。

导读

1-10月，汽车产销累计完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。其中，国内销量累计1701.4万辆，同比下降22.9%；出口累计927.1万辆，同比增长65.1%。

10月，新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，环比分别增长11.2%和6.4%，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量两位数增长、销量大幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长；与去年同期相比，纯电动汽车产销两位数增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。

1-10月，新能源汽车产销累计完成1450.9万辆和1441.1万辆，同比分别增长11.5%和11.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的54.8%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产销10%以上增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量微降，燃料电池汽车产销明显下降。

政策措施

10月，汽车产销环比增长，同比小幅下降。市场继续呈现“内冷外热”运行态势。国内市场依然承压，需求释放的持续性不足，消费者观望情绪延续，国内销量同比降幅连续7个月超过20%；出口韧性强劲，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上；新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升。

当前外部冲击对汽车行业影响加深，对外贸易存在诸多不确定性，欧盟对中国混动汽车设定了年度进口配额上限影响出口增长，汽车出口退税下调将压缩企业利润空间；国内汽车市场尚未得到有效改善，供强需弱矛盾依然突出，行业利润水平仍处于低位，运行总体面临较大压力。需要推动存量政策与增量政策协同发力，稳定市场预期，提振消费信心。

内容来源：中国汽车工业协会

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥

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