6月,汽车产销分别完成276万辆和281万辆,环比分别增长5.5%和6.9%,同比分别下降1.2%和3.2%。其中,国内销量177.3万辆,环比增长4.3%,同比下降23.3%;出口103.7万辆,环比增长11.6%,同比增长75.1%。
1-6月,汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%。其中,国内销量累计992.1万辆,同比下降21.1%;出口累计509.6万辆,同比增长65.3%。
6月,新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆,环比分别增长2.8%和9.8%,同比分别增长26%和23.6%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%。
1-6月,新能源汽车产销累计完成743.8万辆和744.6万辆,同比分别增长6.7%和7.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。在新能源汽车主要品种中,与去年同期相比,纯电动汽车产销10%以上增长,插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降,燃料电池汽车产销大幅下降。
政策措施
上半年,我国汽车行业运行总体平稳,产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化:一是内需承压明显,销量两位数下降;出口超预期增长,形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳,出现小幅下滑;商用车市场延续向好态势,销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换,传统燃油车市场进一步萎缩,新能源汽车稳定增长。
展望下半年,“两新”政策将继续有序实施,汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇,企业新品供给持续丰富,市场价格相对稳定,行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到,外部形势复杂多变、不确定性持续增加,内需不足问题依然突出,行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期,强化引导监管,密切关注国际形势变化,有效应对风险挑战,稳步开拓国际市场。
中国汽车工业协会
龚淑娟
李峥
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