由于年底“火力十足”的大促销、近来燃油价格不断下降以及经济前景乐观，美国轻型车上个月销量同比增长11%，为2014年画下了一个圆满的句号。 2014年，美国轻型车销量同比增长6%，至1653万辆，这是美国汽车销量连续第五年实现增长。这一数字距离全球金融危机前该国汽车销量巅峰值1700 万辆已然不远。

过去一年来，贷款环境宽松、普通家庭财务状况改善、就业率上升，宏观经济环境对于汽车消费非常有利。加上一众车企推出多款全新或者改款车型，汽油价格下降刺激消费者购车，这些因素都是促使2014年美国汽车销量“蹭蹭蹭”往上涨的重要因素。一位美国汽车分析师指出，2014年第四季度美国经济增长势头良好，经济基本面依然强劲，有望推动今年车市销量再度走高。

尽管去年汽车召回是一拨儿接着一拨儿，召回数量创下历年之最，不过这并未让美国消费者望而却步，2014年对于大多数汽车制造商是丰收的一年。2014年对于美国车市也是“轻卡之年”。由于油价下挫，加油可以“很任性”，美国消费者涌向皮卡、微面、跨界车和SUV等细分领域。由于Jeep销量劲增41%，菲亚特克莱斯勒成为2014年美国车市的大赢家。

尽管形势一片大好，许多汽车高管和分析师却警告称，经过五年快速增长之后，2015年美国车市发展将趋于平稳。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在给投资者的分析报告中表示，未来美国车市增长将会显著放缓。他指出，目前美国新车销量已经超过该国经济、居民工资和住房率增长速度，这主要归功于宽松的信贷准入条件，不过这一趋势不可持续。