上海通用别克全新英朗日前正式上市，放弃个性化标签，改走大众家用路线。特别值得关注的是，全新英朗售价10.99万-15.99万元，比上一代车型低了近3万元。全新英朗的定价策略在中级车市场非常罕见，业内人士普遍认为，上海通用此举是希望通过更好的性价比，挑战目前国内中级车销量冠军——上海大众朗逸，从而提升上海通用整体销量。

作为开启别克中级车全新战略布局的重磅车型，全新英朗搭载18T和15N全新一代高效动力总成，全系共9款车型，并有6种外观颜色与4种内饰搭配可供选择。上海通用汽车总经理王永清表示，全新英朗是别克品牌为主流人群打造的实力产品，它展现了别克品牌始终关注消费者需求，并将他们的需求融入每一款新车和每一次的技术升级，上海通用希望借这款车加强在A级细分市场的地位，并开启别克品牌在中级车市场的全新战略布局。

“此次全新英朗的上市口号是，‘懂你说的，懂你没说的’，这体现了全新英朗的设计理念。“上海通用别克市场营销事业部部长包晔表示，全新英朗从外观到内饰的一系列重大改变，都是围绕当下中级车消费者主流需求而做出的。

据介绍，全新英朗的外观设计融汇了别克RivieraII概念车的设计风格，采用了别克家族全新的设计语言，整体车身造型简约动感。全新英朗采用了前增强型麦弗逊、后独立悬挂设计，结合EPS电子助力转向系统以及低滚阻轮胎等，充分满足用户对舒适性、操控性能与节能环保的更高要求。此外，全新英朗还采用高强度车身设计，众多零部件使用铝合金与高强度钢材料，在保证车身强度的同时，进一步提升了燃油经济性。

2010年1月底，上海通用正式推出英朗，凭借动感时尚的外观、充沛的动力，英朗自上市以来，在紧凑级车型市场表现不弱，目前月均销量接近2万辆，是上海通用汽车产品布局中的重要走量车型。

包晔表示，在乘用车市场，中档中小型轿车市场份额超过20%。目前，别克品牌的凯越占据中小型轿车市场4.4%的份额，英朗占大约3.6%，别克今年将主打全新英朗所在的中小型轿车市场。

值得一提的是，为了抓住更主流的中级车市场消费者，新英朗的定价更加亲民。包晔表示，上海通用发现，中级车市场的消费者对价格的敏感度越来越高，几年前差价1万元才会影响购买决策，现在则是3000元。

业内人士认为，除了提升上海通用在A级车市场的实力，借助全新英朗，上海通用追赶前上海大众和一汽-大众的意图明显。数据显示，2014年上海通用的销量为172.39万辆，排名第三，与第二名上海大众的172.50万辆仅有1000多辆的差距，而双方的主要差距是在A级车市场。包晔表示，“我们希望今年将全新英朗做到轿车市场的前十名“。

根据中国汽车工业协会的统计，2014年排在轿车销量第十位的车型是北京现代旗下的朗动，年销量为25万辆，也就是说，上海通用为全新英朗设定的月均销量目标为，至少要达到2.1万辆。