据韩国媒体报道，现代起亚集团郑梦九会长在考察公司在美市场销售和生产情况期间，提出要活用新车攻占美国的SUV市场，突破重围，抓住反转机会。

现代起亚集团(005380)郑梦九会长今年初访地首选美国。美国是今年现代起亚最重要的市场，但是情况并不乐观。

24日郑会长前往美国进行五天四夜的访问。视察现代起亚在美国的销售企业和生产基地，并进行现场指导。

去年现代在美销售量72万6000辆，起亚58万辆，今年制定了141万辆的销售目标，比去年增加8%。

与新兴市场的疲软不同，今年美国和中国的市场需求不断增加，全球汽车制造商都在积极地抢占中美市场。但是，现代起亚的情况并不乐观。

郑会长强调道，“今年我们面临欧元贬值、日元贬值、敞篷货车市场扩大三重困难，但越是这个时候，越要发挥自己的长处，使出杀手锏。”

郑会长口中的杀手锏指的是攻占SUV市场。美国汽车市场需求逐渐转移到大型SUV汽车和敞篷货车上。美国汽车制造商正在主攻敞篷货车，日本汽车制造商凭借日元贬值的优势推出有价格竞争力的新车。

现代将在下半年美国上市小型SUV途胜，同时强化中型SUV Santa Fe。途胜的主要购买者年龄介于20~30岁，考虑到他们的生活方式，现代决定活用SNS,进行市场营销方式多样化，同时开展上市前的试驾会，营造良好舆论氛围，并最终把途胜打造成核心主力车种。

起亚主力销售索兰托。去年一月上市后，不断扩大广告宣传。尤其在美国最大的体育盛会“超级碗”上，索兰托广告闪耀登场，知名度得到极大提高，开始进行全方位的销售。

三月份是多功能休旅车需求旺季的开始，起亚正在强化嘉华促销力度，第四季度计划上市K5新车型。

郑会长此次访问美国，主要针对质量问题。郑会长亲自检验去年年末开始生产的新款索兰托的质量，同时详细交代于今年下半年生产的新款K5和新款伊兰特的生产准备工作，并嘱咐质量问题。郑会长说道，“一定要交出一份让顾客满意的质量答卷，今年新车量产前，从实验生产阶段就要认真准备，尤其要努力帮助合作企业，帮助他们提高品质竞争力。”

业界分析道，郑会长此次访问美国是为了实地考察第2工厂建设情况。现代汽车年产30万辆的第2工厂厂址目前处于物色当中。但现代相关人士称，“第2工厂还不确定，会长这次访美的主要目的是考察市场和工厂的情况”。