与竞争对手相比，戴雷坦诚地表示“我们是后来者”，“相比去年还是有了很不错的提升，我们重视可持续发展，不只是看销量。要打好基础一定要考虑客户满意度和质量”。

8月14日，东风英菲尼迪有限公司总经理戴雷博士，出席“钓鱼台国宾馆战略合作签约仪式暨绿色用车交付”仪式。戴雷并不忌讳此前的“传闻”：“我今天在这边，就表明我没有想法要离开这个品牌”，“很高兴昨天休完假回来，看到我们的团队积极地工作。”

以下根据戴雷博士在用车交付仪式之后的专访整理，涉及英菲尼迪目前的市场表现、渠道状况、未来预期，以及东风英菲尼迪合资公司的整体运营等。

提问：英菲尼迪在7月份取得了很好的销量，戴雷博士能不能具体介绍一下今年以来的销量情况，以及对高档车市场的走势和英菲尼迪在中国的未来?

戴雷：我看过中国高档车十几年，感觉今年的市场环境是最有挑战。整个市场有下降，很多品牌都面临一些挑战。

我们认为在这种环境下，英菲尼迪的表现还是非常满意。1-7月份的销量达到21662台，跟去年同期相比增长33.3%。

今年对我们来说是很重要的一年，是合资公司成立之后的第一年，迄今为止陆续推出了两款国产车，产品销量得到了快速提升，特别是Q50L市场表现非常不错。

我自己非常满意地看到英菲尼迪在质量方面有了很大的进步。J.D.Power客户满意度调查，英菲尼迪在汽车销售满意度中排名第二，在售后服务满意度调查中，连续第二年获得豪华汽车品牌第三名。

英菲尼迪在品牌、知名度、美誉度上，相比去年已经有了很好的提升。去年跟APEC合作，去年和今年参与了中国发展高层论坛，这次能够跟钓鱼台国宾馆形成长期战略合作，我们觉得是非常好的机会。

提问：经过上半年的市场变化，现在行业内有一个共识就是车企都在帮助经销商减压、共同前进。请问英菲尼迪在这方面有什么计划，正在做什么?

戴雷：在当前的环境下，最重要的是要跟经销商保持双赢。要有很好的交流、沟通，有合作伙伴的概念。我们和经销商每个月都会见面，通过交流去了解怎么样支持他们。如果市场不好的话，一定要考虑库存上不要使经销商有困难，我们一直保持健康合理的库存。目前整个行业的经销商还是面临挑战，但是我有信心说英菲尼迪的经销商状况还是满意的。

我们也在新建网点方面做了很多工作，推出了符合四五线城市的小型D级店和E级店，这样的店投入比较低，但是可以完全满足对豪华品牌服务的要求，投资回报也是合理的。合作伙伴也觉得这是一件非常好的事情。

当然我们还在很多其它方面给经销商提供支持，比如说金融政策，帮他们降低财务成本等。我觉得最重要的是不应该只考虑短期销量，要跟经销商在一起才能可持续发展。经销商状况不好就会对品牌失去信心，也不会给消费者提供很好的服务，所以一定要关注他们，把他们当为真正的合作伙伴。

提问：合资公司快成立一年了，在这一年中有哪些是在意料之中的变化，还有哪些是在战略推进中没有想到的?基于目前的市场状况，会在下一阶段进行品牌策略调整么。

戴雷：东风英菲尼迪合公司虽然还没有完全到一年，但是双方股东团队的磨合是非常顺利的。东风进来后给了我们很多新的支持，所以我觉得目前是双赢的合作，合资公司就是一个团队、一个目标。

一年之前，我们对市场的判断，没有想到今年有这样的放缓和下滑，但是这不会影响我们长期的战略。虽然没有人可以知道下滑会持续多长时间，但是我相信中期、长期看中国的乘用车市场，包括高档车市场，会回到健康增长的路线上，而且还有很大的发展空间。

现在中国的经济还在转型，转型的方向是正确的，城市化、消费升级、购买力等基本的因素还都在，我相信长期来讲还是会有好的发展。

短期放缓不会影响我们的长期战略，最重要的还是继续投入品牌。我们还没有达到进入中国20多年那些品牌的影响力，很多人还不是特别了解我们的品牌，所以我们要继续投资品牌建设，把基础工作做好，继续扩大网络，把服务、满意度做好。

提问：我们都知道东风英菲尼迪的团队刚刚夏休回来，在休假的时候过得不是非常平静。对于您和团队来讲，我们也听到过一些传闻。对于这事您怎么看?

戴雷：这个问题非常简单。我今天在这边，就表明我没有想法要离开这个品牌，不知道传闻是从哪里来。很高兴昨天休完假回来，看到我们的团队积极地工作。虽然我这段时间不在，但是一直跟团队有联系和沟通，基本上每天都在联系，事情就是这么简单。

去年成立合资公司时，从董事会成员的组成，就可以看到东风对合资公司的关注度非常高。现在合资公司还不到一年，还是一个初步的阶段，两个股东在策略方面有非常高的契合度。东风英菲尼迪作为一个后来者不浪费时间，一起努力把这个品牌做好才是最重要的。